自从在2016年西班牙大奖赛上晋升到红牛车队以来，马克斯·维斯塔潘已经有四位不同的队友，但在这四位队友中，塞尔吉奥·佩雷兹受到的批评最多。考虑到他在2023年车手锦标赛中获得第二名，墨西哥人还需要做什么？

维斯塔潘和佩雷兹在今年的车手锦标赛中获得冠亚军，这要归功于两人在今年的22场比赛中赢得了21场。对于一个局外人来说，他们可能会感到困惑，因为根据第一个统计数据，佩雷兹一直受到批评，但进一步的统计数据突出了原因。
2023年，佩雷兹只负责21场胜利中的两场，而他也以落后维斯塔潘近300分的差距结束了赛季。红牛拥有迄今为止最好的赛车；然而，佩雷兹很少充分利用它。他不止一次未能进入排位赛的最后阶段，而维斯塔潘则有12次从杆位出发。

虽然他在澳大利亚大奖赛和西班牙大奖赛等比赛中恢复得很好，但他在摩纳哥或在回归的卡塔尔大奖赛上很难取得任何进展。他还对一些令人尴尬的车手失误负责，特别是在澳大利亚和摩纳哥，他在排位赛的开场几分钟就撞车了。
对于佩雷兹来说，日本大奖赛也是一个值得忘记的周末，他两次退出比赛，其中第二次是在重新参加比赛并接受5秒罚时后。
不出所料，尽管他有下赛季的合同，但由于赛季中期的螺旋式下降，他与2024年的驱逐有关。为了结束这种猜测，红牛车队负责人克里斯蒂安·霍纳多次强调，佩雷兹将被保留。丹尼尔·里卡多是与他的座位联系最紧密的车手，人们普遍预计他将在2025年取代佩雷兹。

毫无疑问，佩雷兹应该在2023年更接近维斯塔潘，并且未能定期发挥RB19的全部潜力，但考虑到他仍然在车手锦标赛中获得第二名，他还需要做什么？
如果他要定期与维斯塔潘进行战斗，这将导致红牛处理不必要的车队内部紧张局势，这在他们试图充分利用自己的统治地位时肯定不需要。佩雷兹在很多方面都是完美的二号车手，因为他有能力赢得奇怪的比赛，并在车手锦标赛中支持维斯塔潘。
考虑到这一点，为什么他受到的批评比里卡多、皮埃尔·加斯利和亚历克斯·阿尔本加起来还要多？里卡多选择在2018年底离开红牛，而许多人认为加斯利和阿尔本被不公平地抛弃了。

更好的问题是，红牛到底想要第二个车手什么？一个速度快、经验丰富但不会与维斯塔潘战斗的人？一个年轻、渴望证明的车手，有成为最好的冲动（利亚姆·劳森或兰多·诺里斯）？还是想要最后一次夺冠机会的前车手（里卡多）？
红牛有12个月的时间来决定他们想要什么来维护车队的利益，大多数人批评佩雷兹更多是为了F1的娱乐性。佩雷兹因无法与维斯塔潘相提并论而受到抨击，如果他这样做了，将导致冠军争夺战。如前所述，红牛不会想要这个，但车迷会。
从车队的角度来看，佩雷兹还需要做些什么才能获得2025年的新合同？