位于我国华南地区的广西壮族自治区（以下简称广西），是西部唯一的沿海地区，也是中国对外开放、走向东盟、走向世界的重要门户和前沿。所以，自国家西部大开发等战略实施以来，广西不仅在经济发展方面取得好成绩，同时在交通事业建设方面亦是如此。其中，就以广西的铁路事业为例来说。据悉，广西是我国最早建设铁路的省份之一。虽然如此，但在新中国成立后至20世纪80年初，广西铁路建设仍处于小步慢跑状态，仅建成黎湛、焦柳两条铁路。

之后到了20世纪90年代，广西的铁路事业迈入飞速发展阶段，一大批铁路项目投入运营，如南昆铁路、洛湛铁路、柳南客专和南钦、钦北、钦防高铁等等。目前，广西境内的铁路运营里程已由十年前的3194公里提升至目前超过5300公里；其中，高速铁路里程接近2000公里。除此之外，广西还提出，到2025年广西的铁路营业总里程将要达到7000公里，其中高铁动车运营总里程达到3000公里。目前，广西正有一批铁路项目正在吹响年末冲锋号，如防东铁路、南深高铁等等。

虽然如此，广西也有部分铁路项目还是处于“原地踏步”状态，如这条广西东北部地区的城际铁路——贺梧城际铁路，即贺州至梧州城际铁路。根据原规划可知，贺梧城际铁路线路起自既有贺州站并站接出，大致沿洛湛铁路东侧行进，途经贺州市八步区莲塘镇、贺街镇、步头镇、信都镇、苍梧县沙头镇、梨埠镇，在夏郢镇跨桂江后到达终点既有梧州站，新建正线长度约140公里（含联络线），技术标准为客运专线，正线数目为双线，全线设置车站7座，速度目标值为250公里/小时。

根据相关资料显示，贺州至梧州城际铁路项目的“原型”便是20世纪30年代，当时“广西省府”规划的“贺梧铁路线”，但后来因多种因素影响，便搁置了。之后到了2014年，项目被“唤醒”：贺州市提出，抓紧贺州至梧州城际高铁等项目前期工作。2016年，贺州市政府工作报告指出，争取开工建设贺州至梧州城际铁路；并被纳入广西、梧州、贺州两级政府十三五有关交通规划。2017年，贺州至梧州城际铁路项目依然是做好前期准备工作等以及争取动工建设。2018年，有关方面还是以做好贺州至梧州城际铁路项目等项目前期工作为主。

在这之后，关于贺州至梧州城际铁路项目的消息少之又少。那么，贺州至梧州城际铁路项目会不会继续推进呢？答案是：会。因为根据贺州市在今年8月份发布的消息可知：贺州市将加快贺梧城际等项目前期工作。除此之外，根据广西梧州苍梧县答复网友的提问可知：广西有关“十四五”交通规划方案指出，贺州至梧州城际铁路计划在“十五五”前期（约2026年左右）建设。这就是说，贺州至梧州城际铁路项目会建，只是继续等待确定动工日期。