备受全市人民关注的仪禄高速工程

正紧张有序施工，

仪禄高速全长约12.4公里，

概算总投资70亿元，

目前全年完成投资15.87亿元，

超额完成年度目标任务。

其中，项目控制性节点、扬州高速公路建设史上的首条隧道——青山隧道已全面进入顶板施工阶段，完成施工产值5.6个亿，隧道主体工程已完成70%，建设进度进一步加快。

走进青山隧道施工现场，机声隆隆，工人们正在进行底板中侧墙顶板施工和防水作业，呈现一派繁忙景象。据悉，今年五月，青山隧道开始主体施工，目前已陆续进入隧道顶板施工阶段。

仪禄四标青山隧道项目负责人刘为表示，

截至目前，青山隧道完成施工产值5.6个亿，在合同造价的70%左右，包括主体工程完成合同额的70%左右，土方开挖完成90%左右。

为确保施工质量，在部分进度较快的区域，建设方对顶板防水保护层进行混凝土平整、收水作业等，并为它们穿上“冬衣”。

仪禄四标青山隧道项目负责人刘为向记者介绍，混凝土施工前，他们确保保温材料及时到位，混凝土浇筑完成过之后，及时对混凝土的表面进行一个薄膜跟保温材料的覆盖，并进行温度测量，确保混凝土实体质量整体可控。

截至目前，仪禄高速青山隧道已全面进入基坑土方开挖和主体结构施工作业，完成进度70%，提前完成全年建设任务。据了解，仪禄高速公路起于规划的宁盐高速，经我市、句容、南京，终于南京禄口国际机场，全长约95公里。截至目前，仪禄高速扬州段已累计完成100%桥梁桩基、100%软基处理，80%路基土石方，91%桥梁下部结构砼，60%隧道工程，全年完成投资15.87亿元。

扬州市交通工程建设事业发展中心副主任徐力表示，

接下来，扬州交建中心将重点推进跨沪陕高速铜山枢纽站和跨356龙山互通桥梁的建设工作，同时加快推进跨328挂篮悬吊桥梁零号块的施工，力争在2024年实现开放。

来源；融仪征