字数:1525 阅读:7分 来源:三亚发布/中新网

近日，中国通用航空有限责任公司(简称“中国通航”)在海南三亚揭牌，成为海南省创新央企总部引入模式引进的第一家“中”字头企业，其前身可以追溯到1952年，是新中国第一支专业化飞行队伍，海南通用航空产业发展迎重大利好。

2022年7月，在中国国务院国有资产监督管理委员会主持的专业化整合项目中，中国航空器材集团与海南省就中国通航股权整合达成合作意向。同年12月30日，中国通航正式划转至海南省国有资产监督管理委员会。

中国通航划转海南、落户三亚，是海南自贸港打造通用航空领军企业的重要举措。海南是中国低空空域改革试点和空域精细化管理改革试点省份。

作为国内最早甲类通航企业，中国通航历经70余年发展行而不辍，具有通航领域全业务资质，具备独立完成境内外各种环境下通航飞行作业的能力，以航空应急救援、海陆油气后援、海事空巡、航空器代管、空中游览、执照培训为主业。

海南省国资委党委书记、主任马咏华说，海南省委省政府对海南通航产业发展高度重视，中国通航划转海南、落户三亚，得到国务院国资委和中国航材集团大力支持，是海南通过外引内联，聚力发展通航产业这一战略性新兴产业，全力打造通航领域代表性骨干领军企业的重要举措。

中国通航划转海南国资后与海南省金林投资集团进行整合，整合后的企业将深耕海陆石油天然气后援服务、海上风电、应急救援等传统优势业务，探索发展低空文旅无人机等创新业务。

海南发展通航产业空间十分广阔。海南省委、省政府高度重视中国通航在琼发展，多次专题研究并部署推进工作。而发展通航产业，海南具有国际旅游消费中心建设的产业环境，具有“空地组网”低空空域管理改革等制度创新优势，具有丰富的应用场景和现实需求。此外，还具有海南省金林集团等企业多年打下的产业基础，作为项目业主单位，省金林集团牵头组建了“空地结合、立体保障”的低空飞行管控服务运行体系。

海南在通航体制改革上释放的活力，很快引起产业连锁反应。据统计，今年前11个月，海南通航有人机总执行架次22.3万架次，同比去年增加85.03%；无人机飞行总架次312.9万架次，同比去年增长61.15%；海南已成为全国最适合通航飞行、飞行最便捷的省份。

中国通用航空有限责任公司党委书记、董事长刘昱致辞表示，中国通航将以迁址落户三亚为契机，加快低空经济全产业链布局，做大做强通用航空市场运营、综合保障、延伸服务，推动全岛立体化公共服务保障体系建设，服务国家传统能源增储上产及绿色能源开发利用，全面拓展低空运输及旅游布局。

据了解，中国通航落地海南后，将以海南省属国企新身份，依托海南优质自然资源、成熟旅游产业、自贸港建设机遇，立足三亚、服务海南、放眼全国、辐射东南亚，以“构建通航全产业链生态体系”为愿景，加快低空经济全产业链布局，做大做强通用航空市场运营、综合保障、延伸服务，实现多元化、集合化发展，并积极发挥自身核心运行能力优势及省属国企通航产业引领作用，全力打造“121”通航集团新格局，即1个核心能力（通航基础/高端专业运行保障能力）、2个主业务板块（低空文旅+资产管理/科技创新）、1个延伸业态（通航维修/贸易金融/专业培训等延伸业务）。推动全岛立体化公共服务保障体系建设、服务国家传统能源增储上产及绿色能源开发利用、全面拓展低空运输及旅游布局。通过2年至3年的聚力发展，力争到“十四五”末，形成海南通航产业空地联动，面向政府、面向企业、面向消费者的全覆盖平台格局；积极培育成长性强、市场预期高的业务板块，打造1家至2家具有海南特色的通航上市企业；到“十五五”末，中国通航将树立国内通用航空企业典范，力争成为国内通航产业领军企业，推动海南通航产业实现跨越式发展，为加快海南自贸港建设提供有力支撑。

当天，中国通航与11家政府部门和企事业单位进行了集体签约，共同推进通航产业做大做强，与相关企事业单位在航空应急、海事空巡、海上油气后援、海陆风电后援、金融服务、航空物流、航空执照培训、低空文旅等领域开展广泛、深入合作。

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