【科技犬】

今天，长城汽车公布了2023年新能源乘用车的销量，2023年全年新能源汽车销量同比增长近100%，达26.15万辆。

据介绍，2023年，长城新能源车辆销量同比增长98.39%，为26.15万辆；在2023年12月，新能源销量29816辆，同比增长168.59%。

长城还表示，在2023年，长城汽车五大品牌全面进击新能源，最终实现整体月均增长率17.70%，季度平均增长率57.14%。

前两天，长城汽车官方还宣布，2023年其在海外销量首次突破30万辆，累计销量更是超过140万辆。

在海外，长城汽车在欧亚地区、泰国、巴西建立了3个全工艺整车生产基地，在厄瓜多尔、巴基斯坦等地拥有多家KD工厂

目前，长城汽车销售网络已覆盖全球，海外销售区域覆盖欧亚地区、泰国、巴西、澳大利亚、沙特、南非、智利、厄瓜多尔以及欧洲区域内多个国家和地区的核心城市商圈。

打开网易新闻 查看精彩图片

2021年时，长安马自达收购了一汽马自达股权，“南北马自达”成一家公司，但对一汽马自达车主来说，合并也为他们的用车造成了一定影响。

日前，有阿特兹车主爆料称，一汽马自达被长安马自达接手后，原来的车机APP将于1月1日停服，需要前往长安马自达售后更新系统。

此外，车主还发现，他车辆上的SOS紧急救援电话也无法使用了，车主表示，如果发生了撞车的等紧急情况，车辆无法定位或者拨打救援电话，将会有极大的安全隐患。

打开网易新闻 查看精彩图片

并且，车主还表示，不仅他一个人这样，他们车友群中的多位车主，都出现了类似故障。

不过，也有车主在评论区表示，阿特兹的车机紧急救援电话一直都这样，信号特别差无法使用，未必是一汽马自达将要停服的原因。

目前，马自达方面未对此事做出相关回应。

注：以上综合资讯来源快科技