1月10日，零跑汽车举办了全域自研开放日活动，活动上零跑首次发布了六大智能电动核心技术，LEAP3.0中央集成式电子电气架构下首款全球化车型—零跑C10也正式开启预售。新车定位中型SUV，搭载高通骁龙8295座舱芯片，并同时提供纯电和增程两种动力版本车型，其中增程版车型预售价格区间为15.18-18.18万元，纯电版车型预售价格区间为15.58-18.58万元。
设计方面，新车整体上延续了零跑家族式的设计语言，车头采用贯穿式的灯组设计，整体线条流畅简约，有着很强的亲和力。新车的长宽高分别为4739/1900/1680毫米，轴距为2825毫米，定位中型SUV。
值得注意的是，新车将在车顶前方搭载激光雷达，并提供5个毫米波雷达、12颗摄像头、12个超声波雷达，可实现城市/高速的NAP领航功能，并且后续通过OTA，可实现L3级的智驾能力。
内饰方面，新车整体的设计语言依旧保持了简约的风格，但屏幕的布局与此前的车型不同，采用了中央悬浮式的14.6英寸2.5K中控屏的设计方式。同时，新车还内置了5纳米制程的高通骁龙8295芯片，NPU算力达到30TOPS。
动力方面，新车将提供纯电和增程两种动力版本车型。其中纯电版车型搭载一台最大功率为170千瓦的驱动电机，纯电续航里程为530公里。而增程版车型搭载了1.5L阿特金森循环四缸增程器，搭配最大功率为170千瓦的驱动电机，纯电续航里程为140公里。
零跑C10可以说是开启了零跑汽车的新时代，智能座舱、高阶驾驶辅助、电机电控等领域均得到了全方位的升级。与此同时，20万内的预售价格更是颇具杀伤力，面对这个竞争极为激烈，用户又非常挑剔的市场，零跑C10作为后来者，会具备十分明显的技术后发优势。新车会在今年2月份到店，3月份正式开启交付，最终的售价也十分值得期待。
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