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雅马哈推出新款XMAX300,不光只是换装上市,配置略有升级
XMAX300又有新款了。内地市场上所销售的XMAX300为2023款,而这款车的2024款其实早已经曝光,不过近日有消息指明雅马哈在泰国市场又推出了全新版本——XMAX300 Tech MAX。
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事实上XMAX300早在2015年前后就已经出现在了内地市场,只不过那时的它是以小茂身份和广大车友见面的,所以这款车的价格非常的高调,貌似在6万左右。
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但随着本田中排量计划的顺利实施,NSS350的正式落地,XMAX300不得已只能是自降身段,以大贸的身份下调了最终售价,该车目前官方建议零售价4.98万,有些门店可能会有优惠,不过幅度没有NSS350大。
那么雅马哈所打造的XMAX300全新版和现有版本会有哪些区别呢?随着新款的上市,老款是否会大幅度促销呢?
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首先,从外观来看两个版本之间最大的区别就是配色发生了变化,新款将会采用全新的色系对其进行涂装,所以表面来看这又是一款换装上市车型。
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其次,两者最明显的区别就是后减震器。老款XMAX300所采用的是双侧弹簧减震器,而新款将会换装欧林斯双侧气囊减震器,并将随车附送常规减震器以供用户挑选使用。
除此以外,新款还会有 Tech MAX专属“车标”用来区分它和普通版之间的不同。由此可见,这款车除了外观上的配色变化以外,配置之间的组合也发生了一定的差异,所以这款车更像是一款“特供版”。
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至于其他方面,新旧两个版本并无太大区别,不管是刹车规格还是动力总成都是原来的老样子,仪表和灯光也没有出现变化。
但据说随着更加高级的气囊减震器的融入,这款车上市后的价格将会水涨船高,所以期待XMAX300降价的小伙伴又要失望了。
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为什么这么说呢?因为老款车型的降价必须是基于市场压力和新款较大变化所展开的。虽然现在XMAX300自身的压力也不小,很多小伙伴都喜欢用本田NSS350和它做对比,但事实上大半年过去了,这款车的优惠力度非常有限,更多只是不再加价销售了。
再加之新款售价可能会更高,那么就不存在彻底替代老款的说法,它们完全可以共同销售,用自身差异来取悦用户。
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换句话说要想便宜点就可以选择普通版,而如果想体验不一样的骑行感受,就可以选择“特供版”。
这反而会增强这一车系的竞争力,所以我感觉XMAX300出现大幅度价格调整的可能性不大,除非就是单纯的老板不想干了,来一招吐血大甩卖,但这种现象发生的可能性微乎其微,毕竟雅马哈的垄断经营还是比较到位的,不像其他品牌很容易出现内耗。
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综上所述,新款XMAX300的最大看点就是后气囊减震器,至于其他方面并无太多亮点,那么你会为了欧林斯减震器去买单吗?
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