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军用机场机场一排排望不到头的歼16、歼10C和歼20战斗机代表了中国空军的最新战斗力！

中国空军装备了多少架战斗机一直以来都是一个谜，各国都在通过各种途径计算中国空军战斗机队的规模。

这么多年以来，西方媒体普遍给出的结论是：中国空军最少装备了2000架以上的各型战斗机和战斗轰炸机，还有1000余架的作战保障飞机，这也基本符合中国作为全球第二大空军力量的基本事实。

随着解放军大量新型歼20、歼16和歼10C等新型战斗机成建制列装空军航空兵部队，解放军空军的机队持续更新，更加具备攻击能力。

一：解放军的老型号战斗机普遍退役

自从军改以后，解放军空军的现代化进程得到了空前提升，中国空军先后列装了上千架的歼7和歼8战斗机，这些战斗机迅速退出中国空军的战斗序列。

在5年以前，中国空军还有几百架的歼7H/E等后期改进型号在服役，这些战斗机还有相当长的使用寿命，甚至有些是近些年列装中国空军的新飞机，在新战机交付缓慢的年代，歼7成为了中国空军的象征，和周边国家的差距极大，我军的战役进攻能力受到极大限制。

歼8战斗机是中国空军四代机大量服役以前的重要支柱，后期改进的歼8F具备发射PL-12中距空空导弹的型号，前后装备了200-300架各型歼8，除了大量列装解放军空军，海军航空兵的战斗机机也列装了一部分歼8，主要是歼8H和歼8D。

在歼10大量服役以前，歼8F成为中国空军对空作战能力最强的战斗机。如今大部分歼7改进型和歼8改进型已经退役。

在2010年左右，中国空军还退役了最后一批强5强击机和歼6战斗机，一代战斗机和最后的强击机退出中国空军的战斗序列，彻底甩掉了沉重包袱。

老旧的歼5强击机和歼6战斗机使用寿命基本殆尽，没有继续服役的必要，少部分歼7战斗机进入空军院校服役，继续发挥余热。

据外界预测，中国空军还有大约200-300架歼7和歼8改进型在服役，在未来5年以内，所有的歼7和歼8改进型将全部退役，中国空军整体迈进现代化。

二：空军“三剑客”普遍列装

在老旧战斗机大量退役后，中国空军的战斗机规模有了较大幅度的减少，不过中国空军航空兵部队重点换装三大机型替代老旧落后的机队。

一是国产歼10战斗机，早前生产的几百架歼10还在大量服役，部分早期的基本型歼10开始进入空军飞行学院。

中国空军先后列装了改进型的歼10B和歼10C战斗机，歼10B战斗机的装备数量很少，大概只有几十架。

歼10C战斗机换装国产涡扇发动机、有源相控阵雷达和先进中远程空空导弹PL-15以后，具备对抗国外先进四代半战斗机的能力，成为中国空军换装的重点机型，主要替换歼7系列战斗机。

从公开的资料来看，解放军五大战区空军都已经拥有了歼10C，我们经常可以看到台湾方面报道，解放军空军的歼10C战斗机越过所谓的“台海中线”，进入台西南空域，成为对台军事斗争准备的拳头装备。

二是国产歼16重型多用途战斗机，中国空军正在由国土防空型向攻防兼备型转变，重型多用途战斗机的进攻能力满足了中国空军的需要。

在本世纪初，中国引进了76架苏-30MKK和24架苏-30MK2重型多用途战斗机，分别配属空军航空兵师和海军航空兵师。

苏-30强悍的挂载能力、空战能力、对地对海打击能力和作战航程给中国空军留下了深刻印象，“要打赢，买30”是中国空军和中国海军航空兵对先进重型多用途战斗机的迫切需求的真实写照。

国产歼16战斗机参考了苏-30战斗机的设计，大胆使用“太行”发动机、全套国产武器装备、航电系统和雷达探测系统。

从现在的列装情况来看，中国空军应该已经列装了300架左右的歼16重型战斗机，中国空军对重型战斗机的需求量在500架以上，列装10-15个空军航空兵旅，这是建立攻防兼备空军的基本要求。

最后是国产歼20隐身战斗机，美国空军、日本空中自卫队、韩国空军都开始实施五代机隐身战斗机的换装计划。日本空中自卫队都列装了40架的F-35A战斗机，将打造上百架的隐身战斗机队，对于中国空军和海军航空兵来说是潜在的空中威胁。

对于中国空军来说，要完成各大战略方向的攻防任务，需要为各大战区空军配备至少2个歼20旅，也就是100余架歼20战斗机，重点方向还需要更多的歼20隐身战斗机，这样算下来全军需要装备至少500架歼20，满足10个航空兵旅的换装要求。

未来，中国空军换装完成之后，全部的四代机初期型号做退役处理，少部分交付空军院校继续服役。

中国空军需要列装1000架歼10B/C和歼16战斗机，并完成至少500架歼20战斗机的换装，共计装备先进战斗机至少1500架。

中国空军正在稳步推进空中力量现代化，已经具备对对手实施超大规模的远程打击的能力，是中国维护国家主权和利益的一把尖刀。

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