歼20隐身最离谱的谎言，说是它的隐身材料是一家搞汽车油漆的公司提供的，说是这家民企研究汽车油漆时，意外研发出了能吸收雷达波的材料，后面被军工领导看上，于是这家公司摇身一变成为了歼20隐身材料的军工企业。

到底有没有这么一回事呢？我确切的告诉大家，没有！

但歼20超材料的供应商，的确是一家搞汽车零部件的公司，这家公司名叫光启技术，前身是做汽车零部件产品的“龙生股份”。

2017 年龙生股份用募集资金4.46亿元并购了搞超材料的光启尖端，最终成立了光启技术切入了军工尖端装备领域，说直白点就是龙生汽车干不下去了，干脆直接将壳借给了光启上市。

光启技术的老板刘若鹏的名气不小，十多年前被炒的沸沸扬扬的隐身衣，就是他和团队研发出来的，更牛的是这一成果成功刊登在《科学》杂志上，隐身衣也成为了刘若鹏今后搞战机隐身材料的出发点。

光启技术的名声一炮打响，应该是在2018年第十二届珠海航展上，当时光启技术一次性亮出了家底儿，在展会上发布了隐身、传感、结构等新一代隐身技术，而且还展出了超材料在战机、无人机、军舰和导弹装备上的解决方案。

其实在这届珠海航展前，光启研发的隐身超材料已经被海军、空军和火箭军作为重点引进装备，从根本上突破了传统隐身装备维护难的困境，光启的超材料新一代隐身技术也被业内专家称为革命性的隐身技术解决方案。

由此可见，光启在被龙生汽车并购前就已经有很扎实的超材料研发功底了，光启的技术其实跟龙生没半毛钱的关系，人家只是借壳上市而已，因为和汽车这个壳扯上了边，所以才会传出搞油漆的汽车公司搞出了歼20隐身材料这样的传闻。

但有个事实是，光启确实最开始是一家民企，创始人刘若鹏是从美国杜克大学毕业后回国创业的，没啥军方背景，一开始刘若鹏搞的是常温隐身材料，比如红外隐身衣、隐身桅杆、隐身机翼等，掌握了隐身新材料技术后，后来是被军工行业看上了，有了技术支持和资金扶持。

光启搞出了全球领先的超材料航空结构件，而且在该领域的专利具有压倒性的优势，占全世界超材料领域过去十年申请总量的86%。

美F22战机的机库这么豪华，为何歼20的机库却这么简陋？

谁都没想到珠海航展上这家民企搞出的新一代隐身技术，超越了欧美绝大多数军工企业，让中国五代机的隐身性能提升了几百倍，不仅能精准屏蔽多频段雷达的追踪，即使机身涂层磨损损坏，也不用频繁返航维护。

光启技术搞出的超材料到底意味着啥？意味着中国战机等装备跨入了新一代隐身范畴。

搞隐身技术，无非就是要解决两点，第一是将雷达发射的电磁波吸收掉，第二就是干预电磁波反射，设计出消除镜面反射和角反射的外形，只要雷达收不到反射的电磁波，战机就能实现隐身。

一般五代机前，各国基本采用两种隐身方式，一是在战机表面涂一层反射性的同位素，这层同位素会形成一层屏障吸收雷达波和辐射。二是直接在机身涂上一层铁氧体涂层，来减少战机的雷达反射面积，这也叫做隐身涂层。

特别是第二种隐身方式，战机一执行任务回来，涂层就掉了不少，这就需要繁琐的维护，所以我们发现老一代战机经常在机库内放着，就是怕涂料脱落。

等到了五代机，先进复合材料和电磁波吸收材料结合制造的吸波结构材料，是五代机隐身材料的首选，这种方式就不需要额外涂层了，机身从制造出来就已经具备隐身功能了，而且实现了全向宽频隐身效果，其中最具影响力的就是超材料。

所谓超材料就是按照提前设计的有序结构、尺寸来制备材料，使其获得超常物理性质的材料。所以我们可以观察到美国F-22战机经常是放在恒温恒湿豪华机库里精心保养，但我们歼20的机库很简陋，这是因为我国的隐身涂料不仅比美国先进，而且采用了超材料制备机身结构，确实在隐身方式上比美国要更先进。

后面美国加大超材料研发力度，最终F35战机和DDG大型驱逐舰就采用了超材料隐身技术，逐渐追赶了上来。

超材料一直是全球各大国军工巨头争夺的制高点之一，美国国防部也是专门启动了超材料研究计划，搞芯片半导体的英特尔、AMD、IBM等成立了联合基金也插手进来，欧盟材料领域50多个最顶尖的专家聚集一起、日本出台的超材料研究项目，都证明了各国都在抓紧布局超材料领域。

幸亏我国在超材料上提前布局，诞生了一批像光启技术一样的优秀企业，使得我国不仅在超材料研发上领先，更是让中国战机在全频谱隐身领域一骑绝尘！