【汽车服务世界】第1420期早报

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今日要闻：

1、新能源汽车行业大量缺人：人才缺口预计超百万人；

2、雷军回应小米汽车售价：定价可能确实会有点贵；

3、业务版图拓展：兔师傅与米其林轮胎正式签约；

4、领克将推“混合制”渠道模式；

5、花生好车获地方国资6.5亿元投资，加速新能源汽车零售布局；

行业动态

1、新能源汽车行业大量缺人：人才缺口预计超百万人

1月22日消息，据央视财经报道，数据显示，到2025年，节能与新能源汽车人才缺口预计将达到103万人；2023年四季度，新能源汽车行业的人才招聘需求也持续走高。

招聘平台报告显示，过去一年，制造业招聘量增幅在各行业中排名第一，机电设备生产等领域的招聘量更是在今年节前领跑其他行业。

而与新能源人才缺口相对应的是，2023年中国超越日本，首次成为全球第一大汽车出口国；并且，包括比亚迪、奇瑞、吉利等车企在内，销量和增速均再创新高。（来源：快科技）

2、雷军回应小米汽车售价：定价可能确实会有点贵
1月21日，小米集团创始人、董事长雷军表示：“小米要努力成为全球前五车厂。现在小米汽车已小规模量产，预计2024年上半年上市。小米汽车相当于传统燃油车两三百万豪车的性能，9.9万元、14.9万元甚至19.9万元是在开玩笑。定价确实会有点贵，我们会在小米汽车正式产品发布会上公布。”

3、又一车企加入华为HI模式

据华为智能汽车解决方案BU官方消息，1月22日，华为和岚图官方宣布正式签署战略合作协议。双方将根据各自领域优势，围绕用户需求共同打造极致的智能出行体验。通过合作车型在多领域创新探索，加速智能化技术大规模商业化落地。

东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥、岚图汽车CEO卢放出席签约仪式。华为方面则有华为副董事长、轮值董事长徐直军、华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志。官方声明中表示，双方围绕智能网联汽车发展趋势进行了深入交流，双方将充分发挥各自优势，共同推动汽车工业的高质量发展。（来源：电动知家）


大售后

（独立售后、车厂-4S店）

4、业务版图拓展：兔师傅与米其林轮胎正式签约

1月18日，兔师傅在郑州盛大召开了蜕变2024·兔师傅品牌升级大会，在此次大会上，兔师傅与米其林轮胎正式签约，兔师傅将成为米其林轮胎的官方合作伙伴，双方携手为车主提供高品质的轮胎产品和服务。

此次合作协议的签署，标志着兔师傅与米其林轮胎在共同推动汽车服务行业的发展上迈出了重要的一步。双方将携手合作，共同提升服务标准，为广大车主提供更优质、更便捷的服务。

5、领克将推“混合制”渠道模式

近日，吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰表示，领克正在启动全新的渠道战略，在原来领克空间加领克中心的基础上，再加上领克用户直连中心，并通过更加优化的管理来平衡好线上线下渠道的利益，以及增强渠道的积极性和服务满意度。

新能源

6、花生好车获地方国资6.5亿元投资，加速新能源汽车零售布局

1月22日，领先的汽车新零售平台花生好车宣布完成由地方国资领投的6.5亿元人民币融资，该笔融资将用于拓展花生好车销售网络、加速新能源汽车门店布局，以及信息系统的优化升级。本轮融资将助力花生好车在汽车新零售领域进一步创新发展。

成立八年时间以来，花生好车聚焦于三四五线下沉市场，通过“直营+直租+直采”的商业模式，重塑渠道网络、重构汽车消费、重新定义汽车新零售。目前全国拥有600余家连锁直营门店，26大中心仓，覆盖300余座城市。融资完成后，花生好车将继续深耕渠道建设，多维拓宽汽车品牌合作，进一步提高市场份额，打造汽车新零售连锁第一品牌。

花生好车所布局的新能源汽车零售业务是依托于集团多年积累的渠道网络与融资租赁业务基础上，又快速构建起的一体式新能源汽车品牌销售和服务体系。接下来，花生好车将通过构建1+N式分销网络，实现新能源汽车销量TOP20渠道开放品牌全覆盖。

7、零跑汽车获6.59亿港元战略投资
1月21日，零跑汽车发布公告宣布获超6亿港元战略性投资，该笔资金主要来源金华市产业基金及武义县金投。据官方发布公告显示：零跑汽车已有条件同意配发及发行总额为不超过2亿元的可供认购的有关数目H股，认购价为每股H股认购股份43.8港元，其中金华市产业基金将认购约501.75万股，认购事项后占零跑汽车已发行股份的0.37%。与武义县金投订立内资股认购协议，向武义县金投配发及发行1003.5万股内资股，认购价为每股39.86元。认购事项后武义县金占零跑汽车已发行股份的0.74%。此次与金华市产业基金及武义县金的认购事项的所得款项总额共计为6.59亿港元。

8、宁德时代推授权合作模式！

宁德时代董事长曾毓群在出席2024达沃斯论坛时表示，宁德时代与福特汽车建立了一种很好的合作方式，宁德时代采用技术授权的服务模式，帮助福特汽车建造自己的电池工厂。曾毓群称，“我们还将为欧洲、美国的许多汽车生产商甚至电池制造商提供类似的服务模式，帮助它们迅速启动电池生产基地并成为全球一流的工厂，以应对气候变化，这是我们的目标。”（来源：界面新闻）