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又一处“新加坡记忆”，马上就要消失了！

昨天，开业至今已有47年历史的建安大厦Peace Centre，正式结束了最后一天营业......

图源：南华早报

坐落在繁华的市中心商圈内，这栋“老式”建筑似乎与周围的环境有些格格不入。

但是，新加坡人还是很怀念它。

新加坡又一栋商场关门了！

曝光曝光

建安大厦，建于上世纪70年代，是新加坡建国后第一批建造的购物中心之一。

位于实礼基街（Selegie Street）和Middle Road的交界处，这里是乌节路、武吉士和小印度之间的交汇点，自开业后就理所当然地成为了当时很多人的活动中心。

建安大厦的大致位置，图源：谷歌地图

作为新加坡最早一批的综合体项目（商场+住宅），33层高的建安大厦让当时邻近的新加坡首座摩天大楼国泰大厦有些“相形见绌”。

早期的建安大厦，图源：新加坡报业控股

然而，到了1993年，建安大厦遭遇了各种“后浪”的挑战。来福士城和滨海广场等新式购物中心的落成，急剧冲击了建安大厦的前景。

千禧年后，这里逐渐成为了KTV和酒吧聚集的场所，在民众心中的口碑更糟了。

随着时代发展，建安大厦开始以印刷店和私人教育中心闻名，旧货店和古董店遍布大楼。

每个周末，这里也会举办以商场墙壁为画布的街头艺术工作坊，逐渐地吸引了很多年轻人的关注。

图源：Rice Media

但不管怎么如何发展，建安大夏现在在新加坡看起来还是有些“过时”。

于是到了2021年，建安大厦终究还是摆脱不了被集体出售的命运。

大厦和楼上的公寓最终以6.5亿新币的价格成交，原定整栋大楼在去年8月就该拆除的，但最终延到了今年第二季度。

图源：CNA

在过去的几个月里，大部分租户都早已搬走，在过去的几天里，很多新加坡人前往这里拍照留念，留存住现在越来越少的、新加坡70年代的记忆。

图源：海峡时报

昨晚，建安大厦举办了一场告别派对，大量个年龄段的民众，一早就大厦外集结排队入场。

图源：mothership

派对上人们又唱又跳，留存最后时刻记忆。

图源：Todayonline

有人站在没有太多光亮的商场内，俯瞰经过的行人们，似乎感受到了某种别样的情绪。

图源：FB@Priscelia Chan

有人对这里将被拆除感到相当难过，但别无他想。

“看到它被拆毁，我感到非常难过，因为它是新加坡历史的一部分......不过，看到人们在为建安大厦的的‘终点’做一些事带来一丝生机，也是太好不过了。”

图源：海峡时报

“在越来越现代化的新加坡，这种老式商场越来越少了......很难过我们失去了它（建安大厦）。”

来源：Todayonline

有人在网上为它“悼念”。

也有人珍惜在建安大厦的经历和回忆，以微笑对大厦说bye bye~

但一个事实是，以后真的很难在新加坡找到另一个承载了那么多历史的购物中心了。

更别提，建安大厦在那批“古老建筑”中，也算是相当有分量的一个。

这里甚至还有很少见的锁匠，图源：海峡时报

过去几年里，建安大厦并不是唯一一个“离开”我们的新加坡回忆。

这些年，已经有很多建筑和景点被拆除。未来，还会有更多......

新加坡的这些特色已经没有了！

曝光曝光

免签后，很多中国游客可能会时隔几年后，再度踏上新加坡。

但是，一些你们曾经去过的地方，可能已经没有在过去几年间消失了......

1）裕冰坊Jcube

去年8月，位于裕廊东地铁站外的裕冰坊Jcube，正式走入历史，并被重新规划发展成一座40层高的商住两用建筑。

曾经熙熙攘攘的裕冰坊，图源：Jcube

这里有新加坡最大的、奥林匹克级别的溜冰场，也有一个IMAX影院、数不清的补习中心、餐馆和娱乐场所，是很多人平日里最喜欢去的地方之一。

对于一些人来说，裕冰坊不单单只是座商场，也早已是自己生命中的一部分。

一位赶在最后一刻来到这里的大学生向《联合早报》表示自己真的很不舍得：

这个商场（裕冰坊）承载了我从小到大的很多回忆，也见证了我的成长。我记得，在我上小学的时候就曾到裕冰坊的前身——裕廊娱乐中心看电影，之后的中学、高中和大学也经常来这里，一个星期至少来一次。”

裕冰坊最后一天营业期间还有不少人流，图源：早报

2）牛车水美食街

2021年10月底，一则消息震惊了很多人。牛车水美食街在开办20年后宣布：永 久 关 闭！

来源：海峡时报

当时，牛车水关闭的最主要原因，还是因为在特殊时期内新加坡没有游客所致。

而牛车水美食街虽然也能吸引很多本地人前去光顾，但最大的客源依旧还是游客......

图源：新加坡旅游局

因此，牛车水美食街只是当时遭受重创的新加坡旅游业，一个较为明显的缩影罢了。

即使运营美食街的集团在那会做过多番努力，但最终还是无力回天。

当时空空荡荡的街道，图源：passblue

3）勿洛Bedok Point

前年7月1日，新加坡勿洛镇上的一间商场Bedok Point，官宣最后一天营业。

建成于2010年，正式在2011年4月营业的商场，虽然存在的历史并不久，但依旧吸引了一票附近的居民前去“缅怀其最后一程”。

图源：TikTok@dazyo

这里虽然离勿洛地铁站不算远，但这里的人流量一直很差。

即使是理应繁忙的用餐时间段，商场内很多时候也几乎看不到有多少人，略显空荡和冷清。

图源：CNA

4）黄金坊Golden Mile Complex

被誉为新加坡“小泰国”的黄金坊因集体出售成功，去年5月开始关闭进行重新发展。

图源：8视界

曾经，这里是很多大巴车的出发站点，不少人曾在这里乘坐大巴去吉隆坡、云顶、金马仑高原旅游。

在新加坡市中心气派的高楼背后，这栋建筑看起来似乎有些邪魅有些格格不入，曾经还被某位官委议员称作是“垂直的贫民窟”。

图源：早报

不过，作为新加坡首个大型分层地契受保护建筑，负责重新开发它的财团表示会保留建筑的一些特征，留下它身上的部分新加坡建国时期建筑的痕迹，并最终重新开发为集办公、零售和住宅于一体的综合发展项目。

图源：Stacked Homes

5）市中心的Clifford Centre

和黄金坊一样，位于新加坡最核心地区、莱佛士地铁站某出口一出来就能看到的建筑——吉利福中心Clifford Centre，也于前年年底宣布翻新改造。

图源：estate.sg

这里的租金曾经十分优惠，在过去的十年里，仅仅是略有涨幅，这也就导致里面的餐饮价格非常实惠，是新加坡金融区很多打工人习惯用餐之地。

据悉，之后这里将翻新至50层，面积扩大36%！也不知道要什么时候才能重新回归......

图源：海峡时报

6）新加坡赛马场Turf Club

去年6月刚刚宣布。

在国会上，新加坡总理公署部长兼财政部第二部长和国家发展部第二部长英兰妮，在出席一场记者会时宣布：

新加坡赛马场用地将在2027年4月关闭，今年10月举办的第100届新加坡金杯赛事，将是本地的最后一场赛马。

图源：Todayonline

部长说，政府已经针对这个面积约200个足球场大小的地段有了初步想法，主要是想用于建造住房，另有一些地段则考虑也会考虑用作其他用途，包括娱乐和休闲。

这一片土地将和新加坡北部地区发展计划，比如兀兰关卡重新发展工程以及林厝港的高科技农业食品区相结合。

图源：AsiaOne

虽然，我们目送了很多新加坡记忆的离开。

但是，有舍就有得，新加坡未来的规划中，未必就没有满满的惊喜。

比如，新加坡金沙酒店，马上就要在现有的三座酒店大楼西侧空地上，开发新的酒店与零售业项目。据报道，第四座酒店大楼面积将达15万3100平方米，包含超过587间客房，还有1万2185平方米的零售业空间！

不再“孤零零”的金沙酒店，图源：滨海湾金沙

新加坡超震撼长远规划

曝光曝光

新加坡是个土地资源有限的小岛国，因此，重复利用已有的土地，并通过填海造地的方式扩充领土，是新加坡一贯的国策之一。

①“长岛”计划

去年11月底，新加坡国家发展部长李智陞官宣长岛发展计划。

“长岛计划”的范围由市中心附近的滨海堤坝，一直至离机场也不远的丹那美拉渡轮码头！

图源：URA

根据现有估计，“长岛计划”占地面积约800公顷（8平方公里），总长约18公里，整体面积差不多有1142足球场大小。

通过在新加坡东海岸水域填造三块土地，形成一个“岛链”保护新加坡本岛。

“长岛”将和现在的东海岸公园平行。两地之间的水域，将成为新加坡第18个蓄水池。

“长岛计划”构想艺术渲染图，图源：Todayonline

此外，待“长岛”建设完成后，政府将对这里进行大规模开发。

不仅要在这里兴建住宅，还要在这里建设生活娱乐设施以及工业园设施等等，现有的东海岸公园增添20公里的滨水公园。

渲染示意图，图源：BiodiverCity（BIG）

未来，这一片地方将变成住宅休闲工业三合一的新加坡最in区域之一！

“长岛”未来生活艺术渲染图，图源：URA

②新加坡的“地下王国”

既然地面上的空间有限，何不把目光放在地下呢？

早在2002年，新加坡政府就宣布“要在地下再建一个新加坡”。

几年前，一份蓝图公布，详细描绘了未来我们可能住在新加坡地下的日子。

图源：见水印

在政府的设想中，这个“地下王国”将由一下的几点组成：

  • 集合电缆、输送管和水管等的公共服务设施隧道

  • 地铁及交通网络（包括道路）、零售空间、停车场等

  • 深层隧道污水处理系统

  • 电网输电电缆隧道

  • 地下液态碳氢化合物储存设施

  • 地下防卫设施

滨海湾地区将是一个重要的地下区域，图源：LushHomeMedia

1）新加坡越来越四通八达的地铁

新加坡地铁线路正在不断扩张中，汤申-东海岸线地铁第四阶段预计将在今年内通车。

今后几年，裕廊区域线预计在2027年至2029年的三年期间，以三个阶段，每年开通一个阶段，陆续完工通车。

而地铁跨岛线工程也在同步进行中，大概在2030年左右可以开始运营。

图源：Land Transport Guru

2）新加坡前瞻性地下排污系统

随着城市的快速发展，原有排水系统所承受的压力逐渐增大，早期建设的排水系统已难以满足当前新加坡的需求，甚至影响城市的安全和正常运行。

为此，公用事业局拿出了一份名为DTSS的深层隧道污水处理系统！

DTSS系统通过使用深层污水隧道，将全岛污水输送到位于沿海地区的水再生厂。

经过处理的污水被进一步净化成超清洁的高级再生水，称为新生水（NEWater），或者通过排污口排放到大海。

当局预计，待DTSS项目完成后，将可减少50%的市政污水用地！

3）一些地下防卫设施及储存设施

虽然新加坡目前看起来没有国防压力，但未雨绸缪，新加坡还是将一个军火库搬到了地下！

图源：SG101

另外，在2014年，新加坡建成了东南亚首个地下储油库。

该储油库耗资9.5亿新元，位于海床以下距离地表150米处，共有5个单独的储油空间，油库最终完全投入使用后，将可储存147万立方米的液态碳氢化合物，容量相当于600个奥林匹克游泳池。

图源：见水印

4）全岛三地区规划中的地下城

滨海湾、裕廊创新区和榜鹅数码园区，未来将会建造一个面积达到650公顷的地下空间。

此举是打造新加坡地下城市地图的第一阶段。这些地区的地下将配备交通枢纽、步行街、自行车道、公共设施、仓储和研究设施、工业应用、购物区和其他公共空间，分别位于裕廊、榜鹅和滨海湾的地下8米、15米和25米。

黄色区域为地下空间，图源：海峡时报

新加坡越来越大，现在看来已经不单单是一个命题，而是一个即将发生的事实了。

之前，新加坡“规划之父”、新加坡市区重建局（URA）的前总设计师刘太格在一个论坛上提出：新加坡的人口1000万也不离谱！

这句话，被外界广泛解读成了政府的“野心”。

来源：海峡时报

只是，眼看新加坡人口马上就要突破600万了（去年人口简报是592万人）......

或许，留给新加坡政府的时间可能也没那么多了。

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