首批进口集装箱分别来自中国香港和中国台湾，在国内完成中转集拼后将运送至美国、捷克等国。

2024年1月29日，马士基在中国（上海）自由贸易试验区临港新片区（以下简称临港新片区）设立的国际中转集拼中心揭牌成立。

国际中转集拼是指经国际航线运抵上海港的境外货物，与中国内地的出口货物，以及上海本地货源等，在海关监管区内拆箱进行分拣和包装，根据不同目的港，重新装箱后再运出境的港口物流业务。对于国际枢纽港口而言，此业务可极大提升港口资源配置能力，也是衡量国际枢纽港口发展程度的重要指标。

临港国际中转集拼作业区

根据2022年8月临港新片区发布的《临港新片区加快洋山特殊综合保税区高质量发展的行动方案（2022-2025年）》要求，全力打造国际中转集拼平台，提升航运枢纽能级。建设国际中转集拼服务中心，推动外资班轮船公司沿海捎带业务常态化运作，加快东北亚空箱交换中心建设。力争到2025年将力争实现集装箱吞吐量2600万标箱以上，其中国际中转和集拼箱量达到550万标箱以上。

2023年12月底，马士基在上海港陆续完成国际中转集拼业务流程测单运行，基于对上海港航线布局、国际中转集拼运行效率、口岸通关环境等各项因素评估，决定在临港新片区设立国际中转集拼中心，推动上海港国际中转集拼业务发展。首批进口集装箱分别来自中国香港和中国台湾，在国内完成中转集拼后将运送至美国、捷克、西班牙、法国、葡萄牙、斯洛伐克等国。

马士基为拓展国际中转集拼业务，促进航运枢纽能级提升，已同步启动出口流向沿海捎带业务。首批出口流向沿海捎带集装箱约230TEU集装箱货物将通过其南美东航线马士基拉古娜轮（MV. Maersk Laguna）捎带至上海港，将运送至欧洲、美国等不同港口，相比原运输路径将节省约7天交货期。

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中国航务周刊2023年度特刊

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本期 编辑：Effy 审发：王禹

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