中国现在是世界上最大的工业国和汽车市场，每年对石油的需求都非常旺盛，但是国内的油田储量相比于中国的国土来说却很低，仅仅排名世界第十三。

所以为了更好的发展以及满足消费者的石油需求，中国每年都从国外进口大量的原油。

根据海关统计的数据显示，2023年中国花了3400亿美元从中东、俄罗斯、东南亚等国家和地区进口了5.6亿吨原油。

为了降低风险中国分散原油进口

然而让人没有想到的是中国这个世界上最大的原油进口国，2023年居然也是世界上最大的成品油出口国。

同样是根据海关总署的数据显示，2023年中国出口成品油4190万吨，总量相比去年累计上涨了21.51%，稳居世界排名前列的成品油出口国家。

2023年中国大量出口“低价”成品油

2023年中国石油产业给人带来两个震惊，一是中国作为一个石油进口大国，2023年的成品油出口居然有高达21%的暴涨。

在中国加大进口原油的同时，中国也加大了对于成品油的出口，新加坡成功成为了中国汽油最大的进口国。

二是中国成品油出口的价格相比于中国国内成品油的价格居然如此的“低价”。

目前国家并没有公布2023年全年中国出口成品油平均每吨的单价，但是却公布了部分单月的价格，可以做个参考。

根据中商产业研究院统计，2023年10月中国出口成品油517万吨，总共取得了42.48亿美元的收入。

经过简单的换算和计算之后，中国平均每吨出口的成品油的价格为5899元左右。

一吨汽油大约是1355升，即平均下来中国出口成品油的价格4.35元每升！

而目前中国在国内出售的油价，成品汽油普遍在9700元每吨以上，成品柴油则普遍在8600元每吨以上。

折合每升大约都在7元左右，比中国出口的成品油价格足足贵了两元多。

中国大量出口“低价”成品油的原因

刚看海关总署公布的中国大量出口成品油的消息时还觉得震惊，其实仔细一想就能明白出现这种情况的原因。

中国大量出口低价成品油的这个问题，可以分两个方面来看。

一个方面是中国大量出口成品油，这个事情的原因也很容易明白，即中国作为一石油大国，在石油炼化行业有充足的才能，既可以在满足14亿中国人的需要，也有对外出口的份额，为了赚更多的钱和扩大公司规模，中国的石油公司自然会主动的对外出口成品油。

同时一年出口的四千多万吨成品油，相比于一年中国进口的五亿多吨原油来说，还是很少的，完全不影响国家石油安全。

另一方面中国出口的成品油的价格之所以比国内成品油的价格低很多，原因也很简单，即中国国内的成品油国家收了大量的税，而出口的成品油收的税则很少。

以国标92汽油为例，国家对于在国内出售的原油直接收取38.77%的税，几乎每卖出10元的汽油国家就收走了4元。

而作为石油大国的美国，即使把联邦税和州税加在一起，也仅仅只收取了19%。

高税让中国国内的油价根本低不了。

至于说国家制造业对在国内销售的成品油收这么高的税，也不用我在这里多说了，毕竟无过于提高财政收入和推行新能源汽车普及度的政策罢了。