王凡

2月6日，“中欧班列+西部陆海新通道”成都集结中心乐山基地授牌暨成都·乐山“乡村振兴”联动仪式在位于成都市青白江区的成都国际铁路港举行。伴随着一声发车号令，一辆装载55个集装箱的茶叶专列缓缓驶出港口，这批来自四川乐山的夏秋茶将搭乘中亚班列(成都)在10余日之后运达目的地。

此次活动以“集结中心服务乡村振兴·港地联动共促川品出海”为主题，融合了扩大开放与乡村振兴双重要义，通过积极发挥成都国际班列常态化运行优势，着重体现成都国际铁路港陆港枢纽的核心功能，同时通过增设农产品专列，着力扩大四川优质农产品出海赛道。

港地联动：强化资源整合

仪式上，成都国际铁路港投资发展有限公司对外发布《“中欧班列+西部陆海新通道”成都集结中心建设六项措施》(以下简称《措施》)，并借此次发车仪式正式向四川青衣开发投资集团授牌，成立“中欧班列+西部陆海新通道”成都集结中心乐山基地。

《措施》指出，集结中心要以“政府搭台、企业主体、市场运作”为核心，依托成都国际铁路港陆港主枢纽功能，利用中欧班列和西部陆海新通道辐射网络，完善面向全川重点生产制造和国际贸易企业的多式联运服务体系。

具体而言，将通过“搭建供需对接窗口、完善服务共建体系、促进差异化协同联动、开展精准化服务保障、健全数据统计规则、联合对上争取”6项措施，实施“一地一策”合作服务模式，保障四川省内产业链供应链稳定安全。

青白江海关相关负责人表示，将不断优化监管服务,支持四川企业利用西部陆海新通道扩大出口，依托智慧海关建设和“智关强国”行动，构建西部陆海新通道物流联动业务场景应用，实现西部陆海新通道与中欧班列的互联互通、无缝衔接，助力更多四川优势特色产品走出国门。

川品出海：勇闯国际市场

中国茶文化催动中国茶产业高度发展，颇受国际消费青睐。在四川，茶产业规模逐年提升，影响带动力逐步增强。一颗颗茶树、一片片茶叶，是如何产出“致富经”，又是如何在海外闯出一片新天地？

基于国际消费市场与多元国际消费需求，四川布局建设“中欧班列+西部陆海新通道”成都集结中心，针对性形成“枢纽+基地+园区+重点企业”国际班列运行机制，致力于打造第三亚欧大陆桥国际贸易枢纽。

成都和乐山正式启动合作共建“中欧班列+西部陆海新通道”成都集结中心乐山基地，实现成都·乐山“乡村振兴”联动，这是“兄弟携手”共同提高国际贸易大通道服务水平，共同完善“干支结合、枢纽集散”高效集疏运体系的重要举措，精准服务了乡村振兴战略，开辟了市(州)合作共赢的新篇章，为全省开放大通道、大平台、大枢纽协同联动，高质量服务城乡融合发展打造了“新样板”。

成都国际铁路港相关负责人表示，四川作为经济大省、农业大省，“中欧班列+西部陆海新通道”成都集结中心不仅将推动国际供应链服务体系建设精准服务乡村振兴发展，更将推动区域和城乡发展格局持续优化，以港地联动促进川品出海。

中国铁路成都局集团有限公司成都北车站城厢站相关负责人表示，“为了服务四川经济发展和乡村振兴，确保班列运输安全高效，助力越来越多的川货走出国门，我们进一步优化了运输组织方案，重点关注车流组织、机车动力、调车作业等关键环节的衔接，细化工作项点，各工种作业密切配合，同时加强与机务、车辆部门的协调联动，全力确保班列安全正点驶出。”

此次中亚班列(成都)暨乐山“乡村振兴”专列顺利开行便是川品勇闯国际市场的一个生动案例，凭借四川茶业完整的产业链、供应链，加速山区茶叶发展到民生大事业、国际大舞台、乡村振兴大文章。

四川华义茶业有限公司董事长方义开作为行业代表感触颇深，“今天，凝聚着四川茶农、茶企辛勤汗水和心血，承载着山区茶农奔小康希望和梦想的乐山出口绿茶，就要通过集结中心以整列车的形式走出国门，这既是精制川茶国际贸易发展的新起点，也是我们茶叶工作者为乡村振兴作出贡献的实际行动。”

据方义开介绍，截至目前，华义茶业搭乘成都国际班列已将上万吨的四川茶叶销售到海外市场，成功在乌兹别克斯坦建立起四川茶叶企业的第一个海外仓。在他看来，四川千亿茶产业是乡村振兴的得力抓手，在未来，要进一步重品质、树品牌，着力拓展国际市场。

不仅如此，随着越来越多的“川字号”农产品深入海外市场，四川农业开放优势得到充分展现。2023年，川茶出口同比增长52.7%、川果出口增长31.3%、川药材出口同比增长8.8%、鱼子酱出口同比增长20.4%……

四川优质农产品走俏国际绝非偶然，通过坚持以农业国际贸易高质量发展基地建设为抓手，四川扎实开展农产品出口基地建设工作。

“国际陆港枢纽效应为全省农业产业转型升级带来新机遇，我们紧紧围绕‘都市现代农业为基础、开放农业为方向’的发展定位，以农业国际贸易高质量发展基地建设为抓手，不断深化农业区域合作，与省内60余个地区建立区域合作机制，牵头成立覆盖全省21个市(州)的四川农产品出口联盟，积极为全省农业‘走出去’搭建平台。”青白江区农业农村局相关负责人表示。