任何一座城市发展，都离不开交通基础设施的建设。通过扩张城市骨架来轮动产业经济，一直是区域规划建设的主基调。船山西路全线通车以来，为衡阳及城市周边的融城提供了源源不断新的动能。

船山西路实景

这条投资约15亿元，全长约17km的跨城道路，是继S336和衡邵高速之后，衡阳与西渡两地再新增的一座快速通道。值得一提的是，船山西路（衡西快线）也是衡阳第二条市县快速通道。

近日，据西渡高新区消息：将开通衡阳市红星美凯龙至衡阳县梅花村的公交车线路！园区企业员工上下班免费乘坐。可以肯定的是，船山西路作为横跨衡阳和西渡的重要通道，将串联起两城交通，继而进一步推进区域同城化。

衡西快线路线图

其一，缩短衡阳与西渡的时间距离。船山西路衡阳县段限速为80km/h，蒸湘区段为60km/h，采用双向六车道一级公路技术标准。

全面建成后，从衡阳高新区至衡阳县西渡，最快仅需20分钟不到车程。至此，两座城市沿线周边乡镇全面融入“20分钟生活圈”，进一步拉宽衡阳的城市边界。

船山西路实景

其二，将沿线地区串联成”经济走廊“。从区位来看，船山西路位于市区与衡阳县城两个行政区域交界位置。以两地通勤圈来看，自东向西，以蒋家湾大桥为起点，途经呆鹰岭镇、樟树乡，止于衡阳县城西渡镇，与西界公路相接。

全线通车后，也曾试图在沿线布局产业提高社会经济效益：从西到东，吸引了唯品会衡阳电子信息产业园、角山米业、珠江·桃李江南、衡阳国际汽车文化城、金钟美墅湾等一批项目落地。

船山西路实景

作为与衡阳市区联系最紧密的县城之一和衡阳人口密度最大的走廊之一，先天性的条件就决定了船山西路作为一条城市快速通道的“变现”能力要优于其他干线。期待船山西路沿线公交线路早日开通！



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