作者：拉上窗帘

飞友消息，大韩航空最近公布2023年收入113亿美元，超过2019年的70亿美元，创造历史新高。韩国外向型经济强劲，加上去年股市上涨18.73%，显示“国运向好”。

图：大韩航空机队 摄：拉上窗帘

大韩航空是韩国规模最大的航空公司，最早成立于1948年。它现在机队规模约160架，与我国山东航空相当。但山东航空2023年因为亏损严重，已经兜售给了中国国航。

大韩航空曾经是国营企业，以前管理无方空难频发，还曾在上海坠机造成严重地面伤亡。后来韩国“官方”将它交给民营的韩进集团管理，也就是搞私有化，终于走上了正常道路。现在的大韩航空，已经是全球不可忽视的民航力量。

图：不可忽视 摄：拉上窗帘

大韩航空疫情期间坚持运营，依靠货运渡过了难关。自2021年开始，客运大量恢复。韩国是距离中国最近的发达经济体，疫情期间担当中国的“国际门户”。韩国与美国、欧洲、日本和太平洋地区都保持有丰富联络，民航业极其发达。

竞争激烈，是促使大韩航空经营水平不断提升的重要因素。小小的韩国有14家航空公司，国内票价只能卖一两百元（人民币），必须小心谨慎。因为过于拥挤，韩国大型航企被迫到海外开拓市场，与韩国的外向型经济相得益彰。

图：经营水平极高 摄：拉上窗帘

大韩航空在美国、加拿大和欧洲拥有近30条航线，是我国乘客重要的中转地。它的服务很好，常年跻身全球十佳行列。由于服务好，票价可以卖得稍高，利润也不错。本次113亿美元中，据称利润超过10亿。

大韩航空已决定收购韩亚航空。韩亚航空是韩国第二大航空公司，机队规模80架。两者若实现合并，大韩航空将更加威风——也许包括足球、股市和民航在内，韩国有很多值得我们学习的地方。