本文转自：人民日报客户端

李何 徐志纯 洪富才

2月8日，记者从中国铁路昆明局集团有限公司（下称“国铁昆明局”）获悉，春节来临之际，渝昆高铁云南段嵩明制梁场首榀箱梁成功浇筑，标志着箱梁试预制拉开序幕，智慧梁场迈入智能制造施工新阶段。

云南嵩明制梁场位于云南省昆明市嵩明县境内，占地面积120多亩，主要承担渝昆高铁嵩明站至长水机场站2个标段范围内10座桥梁，共计420孔箱梁的预制任务，由中铁四局集团承建。

“首榀箱梁浇筑混泥土316方，箱梁重约800吨。”中铁四局集团嵩明制梁场总工程师李景杰介绍，箱梁对于高铁建设，就好比房屋的梁柱，箱梁经过浇筑硬化后，将成为高铁轨道的路基，保障高铁运行安全。

为打造样板工程，自嵩明梁场开工以来，国铁昆明局滇中铁路建设指挥部组织施工单位制定了详细的方案，严格落实首件工程评估制度，做好样板引路，从模板成型、钢筋制安、混凝土浇筑等各个环节严格把控。项目管理团队积极打造智能化绿色梁场，运用数智化平台系统、箱梁内模自走行系统、锚穴智能凿毛切割机器人、梁端智能喷涂机器人等多种智能化新工艺，均为云南省内首次创新运用，每日产能达到1.5榀。

渝昆高速铁路是我国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”之一，“京昆通道”的重要组成部分，全长699千米，是云南首条时速350千米的高铁。渝昆高铁建成后，对进一步完善国家综合立体交通网、强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系、大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间等具有十分重要的意义。