法国第一次世界大战使用220、270和280毫米大口径火炮|世界大战|大口径|步兵战术|法国|火炮|炮弹|臼炮|迫击炮

在今天战场上的军事行动主要使用152/155毫米、203毫米和240毫米口径的火炮系统。如果需要更大口径只有火箭炮能满足要求。有人说这这样战争很原始，但是这种方式最为有效。

图片拍摄于2019年，展示了摩纳哥王宫前一门1880年式臼炮，炮膛内放置着一枚炮弹。

一战中的重型火炮:

然而，在一战期间，交战双方的火炮种类繁多，口径和类型各异。例如，如今的臼炮只能在博物馆或作为城市景观元素在人多的地方看到。然而，在战争年代，它们却十分常见。今天我们就来聊聊臼炮，尤其是法国的一战臼炮。

查尔斯·马西米兰·拉贡德班戈的火炮:

普法战争（1870-1871）后，查尔斯·马西米兰·拉贡德班戈(Charles, Timothée, Maximilien, ValérandRagondeBange)的火炮开始在法国陆军的火炮中占据主导地位。除了设计各种口径的野战炮外，拉贡德班戈还设计了两种口径分别为220毫米和270毫米的重型榴弹炮（实际上是臼炮）。

1880年式攻城臼炮:

第一种火炮是1880年式攻城臼炮（官方名称为Mortier de 220 mm de siege Modele 1880）。它由拉贡德班戈于1870年代末设计，并于1880年服役。当时，它是拉贡德班戈设计的炮弹重量最大的火炮。它被设计用于攻击砖砌的永久性防御工事（这是19世纪第三季度堡垒的典型特征），能够穿透1米厚的砖砌拱顶和1米厚的土层。

220毫米攻城迫击炮1880型

220-毫米榴弹炮最初安装在简易的金属平台上，但于 1891 年改进并安装了带有液压制退器的炮架，其结构类似于 270 型榴弹炮。
在第一次世界大战期间，由于炮架设计允许重型卡车牵引，榴弹炮的运输变得更加容易。
Mortier de 220 型榴弹炮在实战中证明了其可靠性和耐久性。到战争结束时，220-毫米榴弹炮已经发射了超过 7000 发炮弹，而没有发生任何故障或炮管损坏。总共生产了约 330 门这样的榴弹炮。

1881年生产的220毫米迫击炮

与当时许多大型攻城榴弹炮一样，部署该榴弹炮需要建造一个木制平台。这通常需要大约 5 小时，然后才能将榴弹炮安装到位。
该榴弹炮的装填过程比较复杂。需要将炮管调整到接近水平的位置，以便将炮弹装入炮膛，然后需要再次将炮管调整到射击位置，也就是说需要重新瞄准 - 每次射击后都要如此操作。
发射药（多达 17 发）被装在药包中。炮闩为活塞式，并带有著名的拉贡德班戈闭气器。
榴弹炮通常由 8 人操作，射速为每 3 分钟 1 发。

车架的设计和运输方案

Mle 1880的运输是由10匹马组成的车队进行的，这意味着它是一辆完整的车队。然而，安装在这个位置并不耗时，只需要25分钟，但前提是木制平台已经准备好了。

最初，220毫米迫击炮被用在开放的炮台上，炮台被放置在没有任何顶部保护的炮台上，或者单独放置在开放的炮台上。然而，随着火炮的发展，很明显，这种布局的迫击炮太脆弱了。1906年，所有220毫米迫击炮都被拆除，并被转移到步兵炮兵手中。

带拉贡德班戈闭锁装置

1914年，只有14门这种迫击炮在服役，其余的都是储备和储存的。在德国边境城镇梅茨的进攻中，这些武器被大量使用。与后来的MLE 1891迫击炮一样，Mle 1880成为战壕战的有用武器。装填速度慢并不被认为是缺点，因为他们在合理的距离内发射了100公斤炮弹。1916年8月，在前线部署了306架Mle 1880和Mle 1891迫击炮，达到了使用的顶峰。战后幸存的220毫米迫击炮被存放起来，但到1940年，所有迫击炮都已报废。

220毫米迫击炮在战斗中西线1915年

这枚220毫米迫击炮弹的重量从102公斤（1880年）到98公斤（1909年）不等，1915年为100公斤。安装在阵地上的火炮重4080公斤。垂直瞄准角从-5°到+60°不等。射击速度明显提高，在2分钟内达到了1发连续射速。据报道，它的射速是每分钟1发。部署Mortier所需的时间从3小时提高到4小时，而不是MLE 1880的5小时。有趣的是，1891年的型号变得更重，重量已经达到8500公斤，而MLE 1880的重量为4080公斤，尽管更大的重量可能增加了迫击炮的稳定性，并略有提高了射击精度。

270mm 迫击炮

新的炮架在设计上与当时许多重型武器有很大的不同，重型武器必须依赖于木制平台。Mortier de 270毫米有一个支撑板，该支撑板被埋入地面并通过水平仪对齐。一个完整的炮管，这是一个新的时代，有两个大的轴颈，炮管的上升可以用螺钉固定。与220毫米迫击炮相比，炮管前后和炮管末端都有环加固。

同一个迫击炮与起重机吊杆和炮弹托盘

然而，新的迫击炮太重了，不能用马匹运输，因此必须拆分四个部分才能运输。在第一次世界大战期间，它越来越多地由四轮驱动卡车牵引。由于部署和移动迫击炮需要很长的时间，迫击炮通常被安置在森林里，在那里可以更容易地躲避敌人的观察者。此外，相对较小的射程意味着它必须部署在离前线非常近的地方，从而增加了被反炮台火力发现和摧毁的可能性。
这些炮弹重150公斤，用一个滑块和托盘式滑块吊到装载托盘上，这些滑块和滑块固定在炮架右侧的弧形吊杆上。充电是卡通的，用摩擦管点火，活塞快门用德邦热封盖。

280毫米施耐德迫击炮。炮弹放在一辆专用输送车上，

第一次世界大战开始时，前线部署了32辆莫蒂埃270型。从1915年11月到1916年4月，大约24门迫击炮被转移到机动部队，由卡车驱动，作为由三门炮组成的重型火炮机动储备。最后，这个想法没有成功。这些武器在凡尔登战役中被广泛使用。后来决定，270毫米迫击炮将被施耐德280毫米榴弹炮取代。但最后一批部队的部署速度很慢。最后，14门莫蒂埃270炮幸存到康皮涅停战。每个炮管有3000多发炮弹。1940年法国沦陷后，德国人在仓库里发现了24门大炮。然而，他们从未使用过它们，而是很可能被送去熔化。

Mortier de 270的炮弹比220的重。1899年的高爆炮弹重232.9公斤，装药量为66公斤。然而，这种导弹的射程很小。共计4300米。然而，152公斤重的轻炮弹已经飞了8000米。垂直瞄准角：从+0°到+70°。水平：30°。操作：8人。射速：2分钟内1发。

与155毫米火炮一样，法国的私人武器公司主要为外国人生产，而不是为自己的军队生产枪支，实际上忽视了1904-1905年日俄战争等重大事件的经验。此外，日本在亚瑟港使用了许可证的克虏伯榴弹炮。当然，这一教训也促使俄罗斯军方注意重型火炮。1909年，他们要求施耐德公司为俄罗斯军队开发一种新的11英寸（279.4毫米）攻城榴弹炮，射程6000米，作为其火炮现代化的一部分。

施耐德于1912年将原型机交给俄罗斯军队进行测试。新的榴弹炮对专门为此目的建造的防御工事进行了测试，虽然发现它的炮弹无法穿透现代钢筋混凝土防御工事，但它的基本性能普遍令人满意。1915年订购了16门榴弹炮。法国军队也对这种榴弹炮表示了兴趣，并决定用新的280毫米榴弹炮取代他们1885年的270毫米德班吉榴弹炮。然而，直到1913年，法国军队才订购了18门榴弹炮，显然注意到欧洲的局势日益恶化，战争很可能发生。

最初，法国大炮的口径为280毫米，但经过深思熟虑，决定放弃这种短视的“多样性”，因此所有生产的榴弹炮都是俄罗斯口径279.4毫米。新炮的炮管长度为L/12，初速418米/秒，射程10950米。这种炮有一个液压气动后坐力灭火系统，类似于许多其他法国炮。然而，在她所在的盾牌下，有必要挖一个洞，把炮推到那里。它被分为四种类型：炮管、回滚制动器和装配中的滚筒、炮架和支撑板。炮弹被用手推车从仓库运到榴弹炮后部，在那里用起重机将其装到装载车上。值得注意的是，法国陆军工程师学会了很快铺设60厘米宽的铁轨。

280毫米迫击炮上膛并瞄准目标

在理想的条件下，榴弹炮可以在6-8小时内组装好，尽管在难以到达的地方，这可能需要18个小时。1916年4月，新榴弹炮首次亮相凡尔登，在那里它被用来进行反炮台火力和攻击德军控制的防御工事。1916年5月对杜蒙堡的反击表明，280毫米炮弹无法穿透现代防御工事的拱门，尽管公平地说，即使是德国42厘米厚的伯莎炮弹也无法穿透杜蒙堡的拱门。垂直瞄准角：从+10°到+65°不等。水平-19°榴弹炮可以发射3种不同类型的炮弹：1914年型号205公斤（63.6公斤炸药）；1915年为275公斤（51.5公斤），1915年为205公斤（36.3公斤）。初始速度从178米/秒到418米/秒不等。

到战争结束时，法国军队已经交付了126门榴弹炮，1917年革命前，26门被运往俄罗斯。此外，还有25门安装在圣沙蒙坦克的底盘上，并被改造成280 TR施耐德在圣沙蒙履带上自行火炮。红军缴获并使用了旧俄罗斯订单的榴弹炮，1941年6月有25门。德国联邦档案馆的数据表明，即使在1944年，它们也被用于东线。

注：“Mortar”（榴弹炮）源自荷兰语“mortier”，而“mortier”又源自拉丁语

德国和苏联对280毫米施耐德M1914榴弹炮的使用

德国