中国国家航天局（CNSA）呼吁国际和行业合作伙伴，为嫦娥8号月球着陆器提供科学有效载荷，该着陆器将于2028年发射到月球。此次任务将包括一个着陆器、一个月球车和一个多功能机器人，这将是中国首次尝试在月球上就地利用资源，利用月球风化层生产类似砖块的建筑材料。

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就像美国宇航局的阿尔忒弥斯（Artemis）计划一样，CNSA的月球计划也瞄准了月球南极，那里有望拥有丰富的可用资源，尤其是水。这些资源的存在对于人类在月球表面的长期活动至关重要。

根据嫦娥8号首席副设计师在2023年10月的一份报告，嫦娥8号可能的着陆点包括莱布尼茨贝塔陨石坑、阿蒙森陨石坑、凯布斯陨石坑，以及连接沙克尔顿陨石坑和德杰拉赫陨石坑的山脊。

嫦娥8号将是中国航天局在国际月球研究站开始建设之前发射的最后一个机器人任务，国际月球研究站是中国与俄罗斯联邦航天局合作规划的载人月球基地。这使得嫦娥8号尝试用风化层制造建筑材料成为他们登月愿望的重要概念证明。

为了制造月球砖块，着陆器将携带一个仪器，利用太阳能融化月球土壤，并以每小时40立方厘米的速度将其转化为可用的部件。

除了风化层处理设备，着陆器还将配备一系列科学仪器，包括照相机、用于探测月震的地震仪和X射线望远镜。任务的一部分将集中在月球上的地球观测，用几台仪器来监测地球的大气和磁层。

与此同时，火星车将携带探地雷达、照相机、矿物分析仪以及收集和储存样本的工具（为未来的任务收集样本留下了可能性）。

多功能机器人是这项任务的关键部分，但中国国家航空航天局并没有在内部开发它。相反，航天局正在征求有兴趣将其开发为搭载有效载荷的合作伙伴的建议，以便与嫦娥八号的其余部分一起飞行。

根据提案征集，这个100公斤重、由电池供电的机器人将需要能够“捕捉、搬运和放置物品，铲取和转移月球土壤”。它还需要能够以每小时400米的速度行驶。

除了机器人之外，还有额外100公斤的载重空间，预计今年晚些时候将提交完整的提案。

虽然，嫦娥8号的计划仍在进行中，但在不久的将来，中国国家航空航天局还有另外两个机器人月球任务在进行中。第一艘“嫦娥六号”将于今年春天发射，目标是从月球背面带回一个风化层样本（这是一项从未完成的壮举）。下一次任务计划在2026年，届时“嫦娥7号”将对散布在月球南极周围的永久阴影陨石坑进行地质调查。

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