寒冷环境：热泵系统加上PTC辅助的最高功率应该是3千瓦，如果纯PTC加热功率极限5千瓦，但只有冷车启动十多分钟是最高功率运行。在零下十度以上环境，车内温度到20度左右维持的功率大约1-2千瓦。其他车上电器综合大约几百瓦。

PHEV车型18度电够堵5-6小时的。之后需要增程器工作了，50升汽油可以发电150度，够用50小时。

纯电车型60-100度的电，够坚持20-50小时。

张宝中在期刊《职业技术》上面发布的《汽车怠速油耗对整车油耗的影响和思考》中对不同车型的怠速油耗做过实测。奥迪 A6L 30 FSI怠速1小时油耗是1.39L，大众速腾 1.4 TSI怠速1小时油耗是2.72L，沃尔沃 S60 2.0T怠速1小时油耗是2.47L。

有up主测试过2.5L排量的丰田杰路驰，怠速1小时油耗1.55L、2017款1.5L的科鲁兹怠速1小时油耗2.4L。可能飞度之类日系小排量怠速能低至1升每小时。

燃油车小排量40升油箱大排量60升甚至80升油箱，怠速可以坚持20-50小时。

总的来说，寒冷环境油车电车，都是半斤八两吧。温热环境就不论述了，对油车太不友好。