1958年，美国舰队以护航之名强行闯入了台湾海峡，还试图通过呼吁启动大使级对话来干扰我方的判断。但毛主席听说后直接下令：“照打不误，敢越过线就直接开打！”

有些人或许觉得仅仅这一句话不够“解气”，但只有了解了我国近代百年来海防与海军的发展史后，才知道这句话背后是多么大的底气，又洗刷了多少耻辱。

早在16世纪初，西方殖民者就已经来到了东亚，最初他们还是打着贸易的旗号前来，但随后就开始试图获取殖民地，作为贸易据点和海军基地。

西方殖民者仗着海军优势，往往到了一个地方就要“宣布主权”，也不问当地人怎么想，就强行宣布这块地属于他们国家了。比如当时的菲律宾，就是在西班牙探险家到达后被强行划为西班牙国土的。之后西班牙人就心安理得地将菲律宾视为他们自己的领土，把对于当地的镇压视为“平定叛乱”了。

但由于当时航海条件的限制，再加上当时东西方的军事差距还没那么大，因此西方殖民者只敢对没有强权的地方这么干，对于明朝这样的大国他们是不敢如此的。

而明朝的海防虽然在明英宗之后逐渐荒废，但在抗倭战争和“隆庆开海”以后有所恢复，也建设了一系列的炮台，因此对于西方殖民者依然有一定的威慑力，因此西方殖民者没有选择直接进攻中国。葡萄牙人通过诱骗和贿赂的方式在澳门取得了一个定居点，而西班牙人曾策划过武力入侵东南沿海，但最终也放弃了。

万历援朝战争末期，日本曾试图海运侵朝日军回国，却在露梁海战遭到了明朝舰队的毁灭性打击。由此可见，此时中国还是有相当大的海军优势的。

到了明朝末年，来到东亚和东南亚的西方殖民者越来越多，而此时明朝自身内外交困，海防也逐渐衰弱。但即便如此，明朝水师还是挫败了西方殖民者对我国领土的几次入侵。1622年，荷兰入侵澎湖，明朝调集上万军队围攻，最终将荷兰人逐出澎湖。

1633年，荷兰入侵厦门，明朝官员要求荷兰退出，荷兰反而对明朝宣战。随后明、荷双方在料罗湾决战，荷兰海军大败，五艘大型战舰被毁，一艘大型战舰被俘，残余船只狼狈逃出料罗湾，此后明朝重新掌握了制海权。

1636年，英国殖民者试图入侵广州，被当地守军击退，还被迫赔偿了2800两白银。虽然此时西方在海军技术上已经拥有优势，但还没有到能够在中国沿海横行的地步。

但到了清朝，情况就有所不同了。清朝统治者在入关后就长期忙于镇压各地人民的反抗，对海军和海防的重要性缺乏认知。并且此时东南沿海存在大量的抗清势力，他们以各个沿海岛屿为基地，从大陆上获得补给，并不断袭击各地清军。

为了镇压抗清势力并阻止其从沿海地区获得补给，1656年，顺治帝颁布了“禁海令”，严禁商民出海贸易，甚至下令强制迁移沿海地区的居民。1662年，郑成功收复台湾，让清朝统治者更为震恐，于是颁布了更为严格的“迁界禁海”命令，对于不愿意搬迁的沿海居民一律屠杀。

这种严酷的禁海令造成了极为恶劣的影响，对海洋贸易造成了毁灭性打击，并极大削弱了海防力量。并且禁海令只能禁中国人民，却禁不了西方殖民者。此后西方殖民者更是肆无忌惮，在我国海域纵横往来。

直到1684年，清朝在消灭了台湾的明郑政权之后，才终于放开了禁海令，海上贸易有所恢复。但到了康熙后期，对海贸的限制又开始增多。乾隆时期则更进一步，再次实行了禁海令，并且将原本的四口通商改为一口通商，而且所有的对外贸易都只能在广州十三行进行，这种严厉的打击政策对海贸造成了重创，刚刚有点起色的海贸再次坠入了无底深渊，尽管还有少数走私贸易仍在进行，但走私显然替代不了正规贸易，海贸吞吐量大幅萎缩。

而在那个年代，海贸又是一个国家海上力量的源头，海贸受此重创，清朝的海防状况也好不到哪里去，许多水师被裁减，仅存的水师也往往残破不堪，缺员严重。只不过此时西方殖民者仍对中国保持着某种传统的敬畏心理，才长期没有入侵中国。

但清朝统治者的愚昧无知终究还是要付出代价的。西方殖民者虽说没有直接入侵中国，但已经在中国周围建立了大片殖民地。就在清朝皇帝们闭关自守，沉溺于天朝上国的美梦中时，中国周围的世界已经天翻地覆。

到了1840年，英国人又来了，但这次“天朝”已经没有能和英国对抗的水师了。其实英国的这支舰队本身在皇家海军中也并非强军，而且远道而来，十分疲惫，但清朝水师更加拉跨，许多地方的水师竟然根本不敢出战，就这样任由英国军舰在中国沿海纵横驰骋。

只有林则徐所部还有一定的海防能力，但他很快被清朝免官。此后英国军舰更加肆无忌惮，甚至沿珠江而上，直接炮轰清朝珠江流域的炮台。

按理说军舰在与炮台的对轰中一般是不占优势的，不然要炮台干什么呢？但清朝这边情况不一样，许多炮台年久失修，大炮也早已生锈，有的大炮甚至还是明朝时造的，早就已经无法发射，只不过是在炮台中充数而已。

清军炮台中的大炮无法移动，无法转向，甚至无法调整仰角，只能在固定位置以固定角度射击，大炮本身的射击距离也很有限，射击效果可想而知，没有一发炮弹命中英军军舰。而英军军舰在反击过程中反而多次击中清军炮台，清军炮兵死伤惨重。

最终英军军舰直抵广州，钦差大臣奕山向英军投降。但道光帝不愿就此求和，英国人也还没有满足。于是英军离开广州之后并没有返回，而是北上浙江。

而道光帝最后只比奕山晚投降一年——在英国军舰开入长江，切断清朝漕运后，道光帝也被迫求和，最终签订了丧权辱国的《南京条约》。西方侵略者纵横中国海域，肆意侵略中国沿海的历史也就此开始。

但鸦片战争并没有打醒清朝，战后清朝很快又陷入了自我麻醉之中，只有少数人发出了加强海防的声音，但也被忽略。于是1857年，英国人又来了，还拉上了法国人。这次英法联军直接攻陷了广州，随后又挥师北上，攻陷了天津和北京。

清朝再次割地赔款，也被迫允许外国军舰在中国内河自由航行，算是彻底丧失了海权。唯一幸运的是清朝这次终于被打醒了，部分有识之士提出了“中体西用”的思想，洋务运动开始，海防也被提上了议事日程，但进程依旧迟缓。

到了1875年，在“牡丹社事件”的刺激下，清朝终于开始建设近代海军。但此时清朝缺乏自己造军舰的能力，只能大批购置西方建造的军舰，到了1888年，北洋水师终于正式成立。

这支舰队号称“亚洲第一，世界第九”，许多人希望靠这支舰队保卫海疆，并重振中国的海上雄风。然而清朝内部的腐朽磨灭了北洋水师的希望，北洋水师从建立之初就开始迅速朽坏，许多军官和士兵也被官场中的风气所感染。更可怕的是北洋水师的军舰常年得不到更换，维护也很成问题，弹药量也严重不足，这在很大程度上导致了后来的悲剧。

1894年，甲午战争爆发。战争之初，许多人把希望寄托在北洋舰队的身上，甚至有人提出奇袭日本，用北洋舰队掩护陆军直接在日本东京登陆，从而奠定胜局。但这种幻想很快就被打破了，1894年9月，北洋舰队在黄海海战中战败，此后李鸿章下令“避战保船”。从而让日军掌控了制海权，但即便如此也保不住北洋舰队。

日军在掌控了制海权后得以在中国沿海任何地方登陆。1895年1月，日军登陆了北洋舰队所在地威海卫，威海卫守军战败，炮台也被日军夺取。此后日军转而用威海卫炮台轰击北洋舰队，北洋舰队最终全军覆没。此后，清朝再也没能组织起一支强大的舰队，西方侵略者再次在中国海域肆意横行。

民国时期虽然重建了海军，但规模相当有限，而且缺乏主力舰，跟北洋舰队的规模完全无法相比。这也是日本在抗战时期能够在中国沿海到处运兵，任意登陆的原因。因为民国海军力量实在太弱，完全无法与日本舰队抗衡，因此制海权基本被日军控制。而民国海军主力最终也在悲壮的江阴战役中尽数自沉，唱出了时代的悲歌。

这就显示出制海权的重要性了，要是制海权掌握在中国手中，那中国不但能阻止日军的登陆，还能反过来切断日军的补给线，甚至出兵攻击日本沿海，可惜清朝一系列统治者的错误决策最终导致了如此悲剧。抗战结束后，蒋介石开始重建海军，但却是用来对付我党的。国民党败退台湾后，部分海军也一起去了台湾，部分海军则宣布起义，加入了解放军。

新中国海军就是在此基础上成立的，1949年4月23日，中国人民解放军海军宣告成立，这一天也正是国民党海防第二舰队起义的日子。新中国成立之初百废待兴，但毛主席还是相当重视海军建设，对海防极为关注。

早在渡江战役前夕，解放军炮兵就轰击了执意进入长江的英国军舰“紫石英号”，宣告外国军舰在中国肆意横行的时代就此结束。朝鲜战争后，美国第七舰队入侵台湾海峡，这更加引起了毛主席对海防的重视，但海军的发展并非一日之功，想要几天几个月之内就建成一支强大的海军是不可能的。因此我国也只能一边以炮兵打击入侵的美军，一边努力发展自身的海军力量。

到了1958年，蒋介石当局和美国不断在我国沿海挑衅，我军炮击金门作为回应，此举引发了美国的强烈反应。9月初，美军向台海增兵，并将军舰开到了福建沿海，但另一方面，美方又做出一副想与我方谈判的姿态，表示希望恢复大使级对话。

面对美方的这种两面派做法，毛主席表示：“照打不误，敢越过线就直接开打！”。但美军自以为我军不敢开炮，还是继续向金门运送物资和人员，于是我军炮兵猛烈开炮，美国军舰仓皇逃窜，物资损失惨重。这也表明了我国保卫领海的坚定决心，中国领海不是美国人想来就来，想走就走的！

从明朝到新中国，几百年来海权的变化以及与西方殖民者的斗争也印证着中国对海洋的重视程度。中国本身是海洋大国，却长期“有海无防”，让中国领海成为了列强军舰的乐园。但新中国彻底终结了这一耻辱，属于中国的海洋时代，即将到来。