广州南站位于广东省广州市番禺区境内，是广州地铁集团有限公司和佛山市铁路投资建设集团有限公司共同管理运营的地铁车站，也是广州地铁2号线，广州地铁7号线、广州地铁22号线和佛山地铁2号线的换乘车站。广州南站于2010年9月25日随新广州地铁2号线的开通而投用运营 ;于2016年12月28日接入广州地铁7号线 ;于2021年12月28日接入佛山地铁2号线 ;于2022年3月31日接入广州地铁22号线 。据2022年3月广州地铁及佛山地铁官网显示，广州南站共有18个出入口，运营时间为06:00-23:30 。

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目前广州南站地铁站设有2个侧式站台及1个岛式站台，全部设有屏蔽门。两个侧式站台分别为2号线的2号站台和7号线的3号站台;岛式站台两侧分别为2号线的1号站台和7号线的4号站台。
上述的站台配置使本站成为一个能够提供部分方向跨站台换乘的车站。因此7号线抵站乘客能够直接走到对面站台换乘2号线嘉禾望岗方向列车;而2号线抵站乘客要换乘至7号线则需要绕经站厅。
由于2号线规划已宣告结束，不会再有任何延伸计划，因此在2号线在本站的站后折返线上作出了特别设计:在往石壁方向的一端设一条渡线供列车站前折返;而在往大洲停车场方向的一端，下行路轨与上行路轨之间设有一条单渡线供列车站后折返。同时上行路轨在渡线前方分岔出一条路轨，与上行路轨自身一同进入大洲停车场，两者作为出入段线;下行路轨则直接被中断，该路轨南端为车站设备区，无法再延伸。2号线北端终点站嘉禾望岗站亦是类似设计，因此令本站和嘉禾望岗站都成为2号线的永久起讫站。
7号线方面，往石壁方向一端以及往大洲车辆段一端各设置一组交叉渡线，目前前者供7号线列车进行站前折返，后者供初期7号线在正常运营时进行站后折返。另外，在往大洲车辆段的一端交叉渡线后面设有两条连接正线的出入库线，正线南端尽头亦预留延伸条件，给正在建设中的将进入佛山市顺德区的7号线西延伸线。
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