大家说起广州繁华之地，第一个想到的无疑是珠江新城。
作为最成熟的新城，时过境迁历经20多年的发展，才有了如今的繁华。
不过，广州对造城，确实十分的热衷、执着。
放眼望去，大家比较熟悉的新城，譬如白云新城、天河智慧城、广州国际金融城、广州国际健康产业城。
此外，还有住宅超密集的广钢新城，国际创新城、奥体新城......
可以说，广州各区都有类似的新城拔地而起。
广钢新城
又造城了？到底是“开大招”还是“画大饼”？
而就在近期，大家听说了吗？广州又又双发布造城计划了！
包括白云罗冲围片区的规划为广州的第二个珠江新城，海珠琶洲东区的规划为国际超级总部，黄埔新地块拟建高铁新城，以及荔湾白鹅潭的东沙片区计划建设国际商贸港。
【白云罗冲围片区】
打造第二个珠江新城？有点难！
白云区罗冲围计划打造成为广州的第二个珠江新城，这个“海口”夸下可不算小！颇有种理不直气也壮的既视感。
毕竟很多时候，大家对于白云区的印象大都停留在，地方大、产业多但是比较低端。
而前些年打造所谓【白云新城】的概念呢，又这么多年还是没能站直腰杆，在广州争得一席之地。
白云新城
这次为啥会选在罗冲围呢？
其实首先是这里区位优势十分明显。
南边是白鹅潭商务区，北边则是白云湖数字科技城；西边是珠江西航道。
至于东边，则是全中国最大的火车站——白云站。年前也已经完全开通了，交通还是方便很多。
其次，这里具有明显的区位优势和“做地”机遇，且有华为研发中心落地，但产业升级面临挑战。
但是，这里的弊端也很明显。
比如，罗冲围这里广州著名的副食品集散地，周边是服装皮具业，产业偏低端。
而且规模不小，想要这么快蝶变，校长觉得，还是有点难。
也不想想，珠江新城用了多少年才到如今的繁华模样？
所以，到底咋样，还是得拭目以待。
【琶洲东区打造广州超级总部】比较现实，但周期会很长！
接下来，我们再看琶洲东区。
官方是说将打造成超级总部集聚区，开发分为中、西、东三步走战略。
目前西区已逐步成熟，东区规划更实际，但是要注意的是，这个兑现周期随便可能长达10年。
不过造城15年，琶洲取得的成就有目共睹。
截至目前，进驻琶洲的企业总数已经超过3.6万家，营收数据接近4500亿元（2023年4479.17亿元）。其中，高新技术企业345家、总部企业98家、全球独角兽企业11家。
并且2022年10月，琶洲获评广东省经济开发区，是当时广东省唯一入选单位。
广州市规划和自然资源局发布了一项公告，是关于琶洲东区（国际超级总部）城市设计竞赛。大赛拿出高达750万元的奖金，向全球广发英雄帖，要把琶洲东区这个国际超级总部“设计”出来。
其中，建筑控高、道路交通、产业规划等要求，都被明晰提了出来，信息量“饱满”。
图源市城市规划编制研究中心
【黄埔站打造高铁新城】校长觉得，最强辅助也！
说到黄埔，大家第一时间可能就会想到科学城。
这次，校长觉得意图也很明显。
无非就是利用黄埔站发展潜力，打造经济增长点，产业基础扎实，交通便捷，但有一说一，是要作为高铁新城，这个影响力太有限了！
毕竟老大哥广州南站摆在那里，吞吐量不是盖的。
产业方面，这里早已有基础，两翼分别临近黄埔科学园和CBD数字产业区。交通方面，得益于黄埔站，老黄埔将正式进入大湾区“1小时生活圈”。
最早在今年3月，中国政府采购网发布了一则公示《黄埔区高铁新城规划研究结果公告》。
这是“黄埔高铁新城”，首次出现在大众视野当中。
根据规划，黄埔高铁新城定位“高铁科技创新商务新城”，是一座集人工智能、数字创意、新材料与先进智造、体育运动、文化展示、休闲娱乐、人才服务、生态居住功能为一体的综合交通枢纽新城。
其中，综合交通枢纽核心范围为1.04平方公里，设计范围总面积约9.15平方公里，北至广园快速路及北侧现行控规支路、西至茅岗路， 东至广州绕城高速、南至大沙地东路。
黄埔区发展到现在，交通差点意思，特别是跟一起放开限购的番禺区对比。而有了高铁站，黄埔也算补了些短板。
但从目前来看，规划还在起步阶段，没个七八年黄埔高铁新城难见雏形，在这期间更谈不上什么实质性的利好。
【白鹅潭东沙片区】
计划建设国际商贸港
白鹅潭近年来进展显著，东沙片区计划建设国际商贸港，并预计随着新地铁线的开通，片区潜力将快速释放。
过去一段时间，大家未必关注到东沙国际商贸港，或许和它较少有新动态有关。
不过，一波重磅配套项目，即将要从规划变成现实，片区也将因此迎来一次收获期。
就拿近的来说，进驻广州国际医药展贸中心（健康方舟）的星河COCO Park，去年国庆节前后开业了。
作为广州首个COCO Park，它的商业建面达到约12万㎡，是广州西部超大体量购物中心。
△黄沙水产新市场 来源：广州荔湾发布
说到最后，校长还是那句话，新城很多，规划提出容易，造起来难。
毕竟每个新城从规划到打造再到成熟，都要经历漫长岁月，不要孤注一掷的看待就好了。
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