近日，挪威船级社（DNV）、二氧化碳捕集技术公司CE-TEK、HD现代集团造船业务中间控股公司HD韩国造船海洋（HD KSOE）以及现代重工电力系统（HPS）已签署一项联合开发项目协议，用于研究和开发船用碳捕集与封存（CCS）示范装置。

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该示范装置预计将于2025年上半年进行调试和性能测试。蔚山现代重工碳中和示范中心负责安装工作。

据了解，CE-TEK成立于2020年，旨在实现二氧化碳捕集技术的商业化。根据协议，CE-TEK将利用其溶剂技术，为船载CCS示范装置开发最佳溶剂。该技术对于从低浓度二氧化碳废气中捕集二氧化碳具有良好性能，与传统溶剂相比，可将再生能耗降低30%。

现代重工电力系统负责船载CCS示范装置的工程设计，凭借其在海上和陆上CCUS项目中积累的经验，HPS致力于扩大其在碳捕集领域的解决方案。

HD韩国造船海洋作为项目牵头人，负责整合其与热能、燃料气体处理和船舶运行机制相关的专利技术，以开发出占地面积更小的高效节能船载CCS示范装置。

预计在不久的将来，商用船载CCS装置有望部署到使用化石燃料的各类船型，从而提供具有竞争力的脱碳选择，尤其是以液化天然气为燃料的船舶。

目前，国际海事组织（IMO）已经宣布海运业的温室气体减排目标：与2008年的水平相比，到2030年减少30%，到2040年减少80%，到2050年实现完全脱碳。

此外，国际能源机构（IEA）在其2020年报告中指出，“如果没有CCUS，实现净零排放几乎是不可能的”。为此，全球主要国家正在加大投资力度以推进CCS加护，这表明CCS行业正在快速增长。

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