航天界2024/03/01
第 893期
新闻速递
2月28日举行的NASA载人任务简报会说，国际空间站星辰号（Zvezda）服务舱上一个长期存在的空气泄漏问题最近变得严重了，但并不构成安全威胁。
星辰号服务舱是国际空间站俄罗斯段的结构与功能中心，为空间站提供生命支持系统，也是在轨乘组中两名宇航员的生活区，主要由工作隔舱（Work Compartment）、前端球形转移隔舱（Transfer Compartment）、后端圆柱体转移通道（Transfer Chamber）和非气密服务模块组成。
其中，被称为PrK的转移通道相当于星辰号后端对接口的安全气闸舱，配有俄罗斯对接系统SSVP-G4000，支持俄罗斯联盟号载人飞船、进步号货运飞船和欧洲ATV货运飞船来访。泄漏点就在这个加压体积约3.5立方米的通道里。
（图源：Katya Pavlushchenko@X）
PrK泄漏问题是在2019年首次发现的。俄、美航天局对此开展分析研究并采取措施，用卡普顿胶带堵漏，安装测量仪来测量可能在舱段上造成裂缝的应力。
根据NASA国际空间站项目主管罗宾·加滕斯（Robyn Gatens）2019年11月向NASA载人探索与运营委员会做的报告，当时的空气泄漏值约为每天0.45公斤，是“可控的”，能够通过关闭舱门等办法来解决，“远低于国际空间站的泄漏值标准，但略高于历史泄漏值……最坏的情况是对接端口不能用了，但对国际空间站本身来说并不是灾难性的、关乎生死的问题。”
▲2022年12月俄宇航员从货船进入PrK舱；
PrK舱壁上可见新加的堵漏材料
（图源：RussianSpaceWeb）
今年2月14日，进步号MS-26货运飞船发射升空，飞向国际空间站。就在这之前大约一周，泄漏量开始增加了，现已达到每天泄漏0.9公斤空气的规模，为此前的两倍。进步号MS-26飞船对接上国际空间站后，舱门关闭了大约24小时，看看是否对泄漏情况有所影响。然而，“什么都没改变”。
NASA国际空间站项目经理乔尔·蒙塔尔巴诺（Joel Montalbano）表示，货运飞船对接后，舱门开启了大约5天好让乘组卸货，然后就关上了，将一直关闭到4月初。“我们正在与俄罗斯同事一起制定后续行动，”包括未来进入PrK通道的计划和研究泄漏的方法。“这不会影响乘组的安全或空间站的运行。”
（图源：RussianSpaceWeb）
星辰号PrK通道空气泄漏大事记
2019年9月：国际空间站被发现空气泄漏量在增加。
2020年9月29日：星辰号服务舱的PrK转移通道被隔离起来。
2020年10月6日：国际空间站俄罗斯段主要承包商——俄罗斯能源火箭公司总裁下令成立特别委员会，分析泄漏原因。
2020年10月29日：俄罗斯能源火箭公司和服务舱的研制方——克鲁尼契夫航天研制中心联合成立维修工作委员会。
2021年3月至4月：根据俄罗斯能源火箭公司的研究，俄罗斯宇航员使用钻孔止动法对检测到的泄漏点进行永久性修复。
2021年4月初：俄罗斯能源火箭公司确定了热控系统管道周边的危险区域。该区域被涂上密封剂，但泄漏情况并未缓解。
2021年5月24日和6月4日：美俄航天局专家在莫斯科举行技术交流会议，研究泄漏问题。
2023年1月：俄罗斯能源火箭公司宣布，泄漏量已从2020年的每天1.14公斤降至每天0.3-0.47公斤。
2023年11月20日：在曙光号发射升空25周年之际，NASA国际空间站项目主管罗宾·加滕表示，PrK通道的空气泄漏量又增加到了每天0.45公斤。
2024年2月：NASA国际空间站项目经理乔尔·蒙塔尔巴诺，PrK通道的泄漏量比此前翻了一番，达到每天0.9公斤。
新闻综合自：
1、Jeff Foust，NASA monitoring increased leak in Russian ISS module，
https://spacenews.com/nasa-monitoring-increased-leak-in-russian-iss-module/
2、Search for air leak on ISS continues，
https://www.russianspaceweb.com/protected/iss_sm_prk_leak_2021.html#2024
3、NASA，International Space Station Status，
https://www.nasa.gov/wp-content/uploads/2023/11/iss-heo-nac-nov2023-final.pdf
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