据环球网报道，印度突然不再沉默，选择强硬出手挑衅中国！

据多家印度媒体报道，印度海关和情报部门以“怀疑藏有敏感货物”为由，在那瓦西瓦港拦截了一艘从中国前往巴基斯坦的货轮“CMA CGM Attila号”，并查扣相关货物——一批意大利制造的数控机床。

印度方面认为，发货方是中国企业，这批机床可以用来帮助巴基斯坦制造导弹和核武器的关键部件，虽然是一款“军民两用”产品，但威胁到了印度的安全!

同时，印度作为“瓦森纳协定”的成员国，怀疑巴基斯坦可能通过中国的中转渠道从美国和欧洲采购这些受到限制的高科技商品，以规避瓦森纳协定的监管，因此出手将其查扣。

印度屡次找茬扣押中国货船，给出的理由实在站不住脚。

印度声称数控机床被巴基斯坦用于制造导弹，但是通过查询可知，印媒在报道中提到的收货企业“巴基斯坦太空工程公司”是一家金属与汽车零件加工的企业，并不是印方所说的“导弹军工企业”。

巴基斯坦外交部发言人穆塔兹表示，收货企业是一家位于卡拉奇的汽车零件供应商，他们有明确的贸易文件和银行交易证明。这也证实了印方给出的理由实在是无稽之谈。

关于这次事件，我们有必要提出一些问题：印度是在行使国际警察的权利吗?它有何资格对中国至巴基斯坦的货船进行查扣?

如果这艘船的目的地是印度，作为接收国，印度的确有权进行调查。然而，该船实际的目的地却是巴基斯坦。到底是谁赋予了印度这样的权力?

从印度的一贯作风来看，我们不能排除印度的扣押行为是故意为之，目的在于制造中印两国之间的矛盾，从而达到某些不可告人的政治目的。根据印度军方的做法和办事效率，这艘被扣押的货轮可能将被扣留半年甚至更长时间。

最终印度可能只会说“经过调查，未发现有危险物品，予以放行”。然而，这段时间内，因为交付延迟可能产生的违约成本，以及其他可能的损失又该由谁来承担?

令人诧异的是，印度为何偏偏选在这个时间点挑衅中国呢?

第一，这应该与印度大选的临近有关。今年印度大选时间从4月11日开始，5月23日公布投票结果。

莫迪政府试图通过炒作“假新闻”煽动民族主义情绪和“反华反巴”立场，以展现其对国家安全的坚定立场，从而赢得国内选民的支持。

莫迪政府应该深刻认识到民族主义这一工具的双刃剑特性。若无节制或盲动，过度的民族主义宣传很可能进一步激化国内外矛盾，甚至引发不必要的对抗与误解，最终损害国家利益。

其次，可能是基于安全顾虑。印度可能怀疑该货轮运载了它认为对其国家安全构成威胁的物资。中印边境紧张局势以及中国与巴基斯坦之间的密切关系都可能使印度更加警觉，尤其是有关中巴经济走廊项目的任何发展。

不管印度怎么想，事实已经发生！而且这也不是第一次了，2020年，印度就曾以相同的理由，扣押了一艘来自中国香港注册的货轮“大翠云”号。

被印度扣押的原因是在印度古吉拉特邦的孟买港中检查时发现了一个可疑的货物，据称是一种工业用途自动化设备，但印度方面怀疑内部藏有来自中国的导弹发射系统部件。

当时中国的回应：根据公开信息，中国政府请求印度给出合理的解释，并且遵循国际法及相关法律程序处理此事。

随后两国之间发生了外交沟通，印度向中国方面提供了详细的信息，同时进行了调查。

具体解决过程的细节未在公开报道中详述，但最终事件似乎是通过两国间的外交磋商和按照相应的法律程序得到了解决。没有公开报告显示中国采取了何种特定的反制措施。

对待印度，我们决不能手软!中国和巴基斯坦将采取哪些应对措施呢?

首先，中国可能会在联合国和其他国际论坛上提出此事，要求国际社会关注，通过外交渠道表达强烈抗议，并要求印度作出解释和补偿。

同时，随后中巴两国还可能加强双边合作，提高双方的经济关系和战略定位，以此来对抗印度的行为。

最重要的是，对印反制必将提上日程！

2020年，中澳关系因多个因素紧张，中国对澳大利亚实施了多种商品的进口限制，其中包括煤炭。这一政策背景下，一些中国海关对从澳大利亚运来的煤炭船只进行了较为严格的检查和扣留，导致多艘装载着澳煤的货船滞留在中国沿海不得卸货。

此举也被西方国家认为是中国对澳大利亚政治立场的报复措施，此事件对澳大利亚煤炭出口产生重大冲击。所以说，要打就打其“七寸”，只有抓住其致命弱点，才能让其不敢轻易挑衅!

印方应该清楚的认识到，把中国当成工具是有百害而无一利的！印方认为的能在短期内获得一些战略利益，并打压“中国的气焰”根本就是无稽之谈，只会引发更深的矛盾和战略对抗！

我们奉劝印度政府尽快释放被扣押船只，以冷静务实的姿态面对对华问题，只有这样做才能够维护国家尊严，促进区域和平稳定，更符合印度人民的根本利益。

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