近日

通苏嘉甬高铁园区段再次迎来新进展

1号井“通甬园梦号”盾构机刀盘

顺利下井

建设现场

在一台800吨主吊机

及一台400吨辅吊的密切配合下

重达300吨的“通甬园梦号”盾构机刀盘

缓缓从地面吊起完成“翻身”

准确运至预定安装位置

顺利下井完成刀盘和盾体组装

“通甬园梦号”泥水平衡盾构机总长134米，开挖直径达14.81米，总重4200吨。刀盘由1个中心块、6个主刀臂、6个辅刀臂焊接拼装组成。刀盘采用分块运输现场焊接的方式，历时30天完成焊接拼装。

随着盾构机刀盘的成功下井

标志着“通甬园梦号”盾构机的

组装工作将进入新的阶段

为建设好“中国城市高铁第一隧”

按下“加速键”

通苏嘉甬高铁

是国家“八纵八横”高速铁路网沿海大通道的重要组成部分，自盐城至南通高铁南通西站起，向南经江苏省苏州市，浙江省嘉兴市、宁波市，引入宁波枢纽宁波站，线路长301公里，设计时速350公里。建成后，将大幅拉近长三角核心区主要城市间的时空距离。

通苏嘉甬高铁园区段长约15.5公里，其中隧道段长11.8公里，将先后穿越京沪高铁、沪宁城际、京沪铁路等3条既有铁路运行线。该段隧道为项目全线控制性工程，采用单洞双线断面型式，最大埋深58米，是我国目前建设标准最高、最长的时速350公里高速铁路城市隧道。

下一步

园区将积极协调

通苏嘉甬高铁各项工作

督促施工单位完善施工组织

全力保障

通苏嘉甬高铁建设顺利推进

来 源：苏州工业园区规划建设

拟稿：李南

审核：王子元

审签：单小辉