«——【·前言·】——»
【“未经授权,禁止搬运,违者必究”】
随着现代化进程的加速和科技的发展,我国已经凭借科研人员们的不断努力,取得了世界瞩目的成果,目前已经仅次于美国成为世界第二大经济体。
从早年的被打压排挤,到如今的创造强国,目前我国已经解决了一部分问题、达成了一定量的突破,但在别国的桎梏和打压下,还有一系列困难并未攻克。
这一系列困难涵盖了5项顶尖技术,一旦突破,能让我国冲破桎梏,经济技术实力更上一层楼!那么这些顶尖技术到底是什么呢?
大飞机产业
放眼世界航空产业市场,已经被先行一步的美国波音公司和欧洲空客公司抢占先机,垄断市场,百分之九十以上的市场份额都被两家大企业占有。
波音与空客在相互竞争中,同时排斥了想从航空、大飞机产业中分一杯羹的新兴企业,其中就包括了我国国产大飞机。
早些年,我国在大飞机产业上几乎是空白的,但在科技逐渐发展的今天,想要进一步提升工业、制造业的世界地位,向世界大飞机产业市场进发刻不容缓。
2023年5月28日,我国首款独立研发,具有完善的自主知识产权的客用大飞机C919在中国东航完成了第一次商业飞行,性能、质量及安全性均符合标准。
这架飞机的研发也在国内外引发了不小的反响,这标志着我国在大飞机产业上迈进了一步,今年在新加坡召开的航空展中,C919也在世界面前首飞展示了中国技术。
但在波音、空客两大业界龙头中占据一席之地对于国产大飞机来说依旧困难重重,导致新加坡航展并未斩获国际订单,只收获了来自国内厂商的40架大单。
虽然自研发至今,国内已有千余订单证明其实力,但离得到国际认可仍有一段距离,受“适航证”限制,如果各国不颁发相关证书,国产大飞机就永远飞不到外国。
美国和欧洲等国家对于航空发动机尖端技术进行了垄断,虽然我国也能做出经过实战考验的发动机,但面对这些发达国家的制裁,仍然面临困境。
对方比我们早发展了数十年,技术自然领先一截,但这并不证明我们永远落后一截,按照目前的速度,我国在航空领域进步斐然,已经将差距急距缩短了。
弥补这样的差距需要科研人员的研发和国家的重视,只要假以时日,我国大飞机一定可以凭借领先的技术突破桎梏,飞往全球各个国家。
同时,关于大飞机的售后服务和其余保障措施完善上也要逐年完善,得到国际客户的信任并非一朝一夕的事,在大飞机产业上仍需一次“弯道超车”。
对此,我国航空部门抱有乐观的态度,在近几年将会在保证技术研究的基础上,逐步申请美国、欧洲的适航证,相信足够符合标准、获得良好成绩的大飞机也不会被拒之门外。
如果美方、欧洲真的采用不合理的竞争手段进行干扰,我国也无惧无畏,中国再也不是那个解放前百废待兴、任人宰割的羔羊了,如今的世界市场必然有我们一份。
高端医疗设备
在大健康观念在民众中逐渐普及的当下,我国的医疗行业逐渐受到重视,依托政策的支持和市场规模的扩大,已经取得了突飞猛进的成果。
虽然我国关于医疗器械方面发表的论文研究已经处于世界领先地位,但是关键的高端医疗设备技术还是把控在国外发达国家手中,基础设施受制,面临着不小的挑战。
如今,在我国的各大医院中,进口的CT设备、ECMO等高端医疗设备还是占据了大部分比例,国产技术虽然已经可以满足一些器械的需求,但关键零件还是依赖进口。
打破医疗设备进口垄断,需要迎难而上、逐步攻克,政策已经在逐步支持国产医疗设备的研发和应用,助力医学等相关领域人才国内发展,多方面解决“卡脖子”问题。
应当在进口高端设备中精进技术,从模仿到创新,优化国产医疗设备,早日替代进口设备,进口更少数量的精细零件,逐渐掌握核心技术,达到自给自足。
核磁共振仪器就是其中的一个进步节点,相关技术的提升使我们不需要看外国的脸色,花几百万、上千万大量进口医疗设备,甚至能将产品远销国外,提升经济水平。
现有成果的受限无非是启动时间较短、相关领域经验不足,核磁共振仪器也昭示着我国的技术水平已经逐步升级,正在一个一个解决路上的困难。
在不久的将来,大型高端医疗设备技术完全把握在我国自己手里的时候,再也不用受制于人,靠中国技术、中国制造医治中国患者,也能在更大程度上保证了患者的安全。
机器人产业
机器人领域可挖掘的应用越来越广泛,不仅可以替代人力从事体力运动,还能依据精确的指令将人脑很难保持精准的操作机械重复地完成。
并且机器人产业研发也逐渐从重复基础操作变得更加智能化、多元化,医疗领域、教育领域、生活领域都有涉足,发展前景一片光明。
在这样的“机器人革命”下,我国相关领域也表现出格外的重视,投入大批资金钻研提升技术,引入该领域高端人才着眼机器人智能化研究。
但是,在机器人的三种必不可少的零部件的技术研发方面,我国比起国外发达国家还有着一定的差距。
达成产业的突破最重要的是要攻克核心技术、核心零部件问题,其涉及到工业、制造业和工艺操作上的发展问题,而我国虽然是制造业大国,但整体的材料、加工还有未突破的壁垒。
要知道,整个机器人产业,论研发时间和核心技术、零件的开发,我国足足落后了几十年的时间,高端机器人市场也已经被国外几家知名大公司瓜分了份额。
中国制造被局限在了中低端市场,这让我国在世界市场并不能短时间建立起完善的机器人产业链,世界认可度不足,需要足够多的理论支持和实际应用,用实力证明自己。
外国企业也深知我国的短板是什么,将目前我国无法掌控的零部件技术高度封锁,并且将成品以出售给其他国家双倍的价格卖给我国,借机赚取大量利润。
想要破局,打造真正的“中国智造”,向制造业中高端市场进发,核心技术和零部件是必须要迈过的一道槛,降低,甚至彻底摆脱对国外技术的依赖。
对此我国相关企业也已经在贯彻国家发展方向,进行科技创新,打造多元化、多应用面的机器人发展方向,对关键零部件钻研解决办法。
国外想要遏制我国科研进步的野心终将落空,坚毅和实力是中国科研人员永恒的精神与驱动力,相信不久的将来,控制器等部件将会真正自给自足,不再依赖进口,摆脱当前困境。
芯片技术
芯片技术的“卡脖子”问题,已经是老生常谈了,作为信息社会不可缺少的重要一环,芯片技术与生活息息相关。
手机、电脑任何涉及到电子、智能的用品,都离不开小小的芯片驱动,如何掌控芯片、集成电路等产业高端技术,也是我国重点推动的课题。
1958年,随着全世界第一块芯片的诞生,人类正式跨越到了科技腾飞发展的时代,半导体技术、集成电路发展,推动着人类向数字化、智能化方面迈进。
谁率先掌握了芯片技术,谁就能把控当下电子产业市场,就像是先一步发展的苹果手机,以领先时代的芯片技术成为了手机行业龙头,并且出售零件都盈利巨大。
而这小小的一枚芯片中,蕴含的科技力量也是巨大的,上百亿的晶体管集成在小小的半导体元件上,差之毫厘谬以千里,每次细微的提升都会造成行业的变革。
而美国又对中国进行了芯片出口管制措施,整体规定严苛至极,意图昭然若揭,但华为等中国企业始终不放弃在芯片市场上的创新研发,也取得了一定量的成果。
华为Mate60 Pro的推出也引起了半导体行业的重视,麒麟9000s芯片展现了我国的科研实力,中国芯片在设计、封装测试等方面已经不亚于发达国家提前了几十年的发展水平。
但即便如此,在芯片行业的研究也依旧是任重而道远的,这样由精密仪器组成的部件还是需要更加完善的科研产业链,这样才能在近乎垄断的世界市场中获得一席之地。
面对差距,我国芯片制造行业不会轻言退缩,已经创造的成绩也对我们的技术实力进行了初步的证明,接下来的就是稳扎稳打,逐一攻克,让全世界看到中国芯片的风采。
高档数控机床
作为世界制造业第一大国,数控机床一直是我国持续关注的技术重点,机床是机械制造的主要设备,而数控机床技术更是衡量整个制造业水平的评判标准。
高档数控机床相比基础的数控机床应用面更广,且科技水平更高,能显著提升生产效率、帮助产业进入数字化时代,提升高档数控机床技术对我国意义重大。
整体来看,中国制造已经能在世界市场上站稳脚跟,也已经和发达国家技术制品相差不大,基础技术也尽数掌握。
但在更高一层级的先进技术、应用中,还是不如美国、德国、日本等提早研发、政府方面重视更早的国家。
而我国又陷入中低端市场的争夺中,虽然已经以薄利多销等方式占据了中低端市场的份额,但更高端的先进技术却被国外所垄断,错失了最好时机。
现下科技发展迅速,各国也将眼光放在了航天、汽车等产业的发展中,挖掘新技术、采用新零件,对于高档数控机床的需求也就更高了。
我国机床在世界范畴内不算强势,目前急需进行转型升级,从基础的机床和技术手段,中低端市场向高档数控机床技术和高端市场转变。
数字化、智能化将成为未来制造业的大趋势,跟得上时代才能拥有更高的世界地位,开发多轴、多通道,极具智能化的多功能数控系统将有助于产业链完善提升。
针对我国工业重点研发领域,如航空、电子、汽车等进行需求分析,为提升相关产业产品效率研发新型高档数控机床,多产业互利共生、提高整体国际实力。
对于领先于我们的发达国家,不惧挑战,学习先进技术,精进实力,足够多前人的经验和技术基础加上我国科研人员的努力付出,定能取得丰厚的战果。
吸取日本的核心零部件技术、美国的基础研发技术、德国的人才培养计划、韩国的融会贯通理念等等,集百家之所长,打造独一无二的高档数控机床体系。
结语
近几年来,我国在各行各业上的进步世界瞩目,让美国等发达国家感到了压力,所以对我国的发展速度进行了一定的限制。
但是他们终究无法遏制住我国进步的脚步,科研人员用智慧和汗水绕过了国外的技术壁垒打造独一无二的中国技术、中国核心零部件。
我国永远有“从零到一”的勇气,面对逆境永不言败的精神,或许还有一些因为恶性竞争而“卡脖子”的技术领域,但都已经在逐步进行推进,想必很快就能取得新的战果。
而这些高端技术领域一旦突破瓶颈,我国将彻底打开局面,打破国外的垄断,在所有高新技术产业市场分一杯羹,以前那些被看不起的、被贬低的终将胜利归来。
希望这一天能早些到来!
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