马斯克的特斯拉在全球一共有6个超级工厂，位于美国、中国、德国，其中上海特斯拉超级工厂是其第三个超级工厂，建成于2019年。作为全球新能源汽车的顶流，特斯拉市值和利润率都是非常的高，给员工的工资和福利待遇也是非常高的。

根据一些公开的信息，上海超级工厂员工，一线普通基本工资超过5000元，全年还有17薪，加上奖金、津贴、加班费等收入，平均下来可以达万元，更难得的是，特斯拉除了必要的五险一金，免费工作餐和班车外，还为员工家人购买免费的商业保险，提供公租房等。

德国和美国的特斯拉普通员工，月均工资都达到了3200美元，相较之下位于上海的中国特斯拉超级工厂的员工工资就少了不少。

在特斯拉进入中国，想要在上海建设工厂的时候，马斯克也亲自招募、面试了不少人。在一次访谈的时候，马斯克提到了上海工厂的一次面试，他表示：“有一次上海超级工厂招聘人事总监，我亲自面熟，这个人有十年HR经验，非常自信，他说有两个方案可以为特斯拉每年节约100亿人民币。”

这个经验丰富的中国人事总监深知老板喜欢听什么话，他这一番话自然是引起了马斯克的兴趣，估计马斯克自己都不知道特斯拉还有哪里可以省下100亿人民币，这么大一笔钱。

看自己一番话引起了马斯克的注意，这个人事总监给出了自己替特斯拉做的节省成本的方案，主要是从两方面入手。

第一步：底薪减半，加班加倍。这样做，同样的效率和产出，能够节省一半的工资支出。

第二步：使用劳务派遣工，只需要付钱给劳务公司，剩下所有的事情让劳务公司解决，连购买五险一金都省了。

这个所谓资深人力总监这番话，令马斯克大吃一惊，他怎么也没想到，100亿元的成本是这么节省出来的，如果是一个中国的老板，可能和这个人力资源总监相视一笑，握手敲定了面试，但马斯克对此并不感冒，也不觉得从员工身上省下成本有什么意义，这个人力总监自然是碰了一鼻子灰，离开了。

面试结束以后，马斯克就对上海特斯拉高层强调，特斯拉需要节省成本，但是成本的节约靠的是技术创新，以及供应链等基础之上，而不是通过克扣员工福利节省成本，这不是特斯拉的文化。

看了那个人力总监两步走的方案，真的是非常佩服，10年的工作经验总算是让他把中国企业的动作和套路融会贯通了，而且可以确定的是，在他经历过的企业里，估计不少都用了这样的方案来节省成本。

作为一个打工人，这个人力总监，站在了企业角度考虑节省成本，站在老板的阶段考虑给老板省钱，站在人力资源的角度考虑如何更少的钱办更多的事，唯独没有站在员工的角度考虑，工资越来越少，加班越来越多，该怎么办？

马斯克可能不明白，为什么中国企业常常从人身上节省成本，明明这些冠名一档综艺就花几亿元，却不舍得把钱花到员工身上，花到产品研发创新上，说实在的，我也不太明白。

大家明白吗？