曾几何时，“世界上有两种混动，一种是丰田，一种是其他”，这句话概括了日系混动的领先地位。但时间如潮水，不断涌现的中国汽车品牌正改写着这一定律。技术不断进步，没有永远的领跑者，只有不断超越的追赶者。国产电混技术的快速发展，不仅挑战着传统的技术格局，更代表着中国汽车工业的奋进。
而皓瀚是东风风神去年推出的一款全新SUV车型，其最大亮点便是配备4挡DHT串并联变速箱。这项技术通过引入行星齿轮机构，巧妙结合了功率分流与多挡串并联的双重优势，使得皓瀚在扭矩输出上拥有更广泛的覆盖范围，同时实现对功率的细腻控制。
3月11日，皓瀚荣耀版上市，售10.99万-13.69万元。此次新车带来了5款车型配置，其中1.5T DH-i混动版两款，1.5T燃油版三款。
在消费者所关注的动力上，皓瀚荣耀版搭载了1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率达到150千瓦，最大扭矩为305牛·米，并配备了7挡双离合变速箱；而混动版车型则在此基础上增加了一台最大功率为143马力的电动机；系统综合最大功率可达292马力，峰值扭矩为565N·m；与之匹配的是4挡DHT变速箱。
皓瀚荣耀版响应用户需求，新增了电动尾门功能、DMS疲劳监测、主驾座椅位置记忆、后视镜位置记忆、后方穿行辅助、邓禄普品牌轮胎等高达10项软硬件升级。
而在设计上，新车相较于现款并没有太大的变化，同样采用大尺寸的倒梯形进气格栅造型。侧面采用多腰线的设计，同时其熏黑的车顶呈下滑的态势，产生姿态前低后高的效果，另外其腰线在后轮眉上方形成隆起造型，强化了宽体车身的视觉效果。车尾部分采用当下流行的贯穿式尾灯设计，同时还配备较大尺寸的扰流板和底部扩散器。
此外，新车尺寸为4650/1905/1630mm，轴距2775mm，属于加大版的紧凑型SUV。其采用流行的溜背设计，不仅赋予了车辆低矮俯冲的时尚外形，还提供了宽敞的内部空间，实现了运动与实用的结合。
随着比亚迪“荣耀版”车型的陆续推出，进一步加剧了市场的“内卷化”。东风风神皓瀚荣耀版虽未降价，但无论是在设计、配置、空间还是动力性能上，都展现了不错的竞争力，也构成了其自信定价的基础。
编辑=林静
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