【武汉都市圈远期将有至少11条跑道,有可能超过上海的水平!】鄂州花湖机场有2条4F级跑道,是亚洲首个专业货运机场。
2023年,花湖机场的货运量突破26万吨,打响了第一炮。2024年春运期间,花湖机场客货航班接近3000架次,货运量达到5.4万吨。保守估计,2024年,花湖机场货运量可以突破80万吨,甚至有可能突破100万吨。
一个货运机场,一次性建成2条跑道,这在我国历史上是第一次。双跑道的起降效率非常高,这是很了不起的。每天晚上,花湖机场用于起降的时间只有短短五六个小时,起降航班可以达到八九十个,稳居国内前四,甚至一度超过上海浦东机场位列全国之首。
花湖机场还有扩建的空间。看卫星地图就知道,花湖机场东边还可以增加一条窄距跑道。三条跑道,可能就是这个专业货运机场的终极状态。如此,花湖机场的货运量有可能突破700万吨,甚至更多。当然,这是远期目标。
花湖机场西边还能扩建跑道吗?
不可以!因为修建花湖机场切断了花马湖水系,所以湖北花大价钱重新修了一条河。这条通道就在西跑道西侧,导致花湖机场不能在西边扩建。
当然,要是不惜一切代价,也是可以的,但这个方案很难获批,也没有必要。
武汉都市圈的机场已经够多了。武汉天河机场规划了五条跑道,今年三跑可以投运。汉南机场虽然是通用机场,但也有一条4C级跑道。此外,山坡机场有一条4C级跑道可以备用,咸宁机场还将建设一条4C级跑道。合计起来,武汉都市圈远期至少有11条跑道,超过上海的水平!
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