咱们在澳门造的澳氹第四跨海大桥，结果造得太好了，5700多人争着给它命名，这让相关部门很为难，只能从这些名字中，选出了5个，也就是澳门大桥，新城大桥，镜海大桥，银禧大桥，濠江大桥中选一个，目前为止还没选出它的正式名字。
一座大桥，为啥会牵动那么多人的心呢？因为它太重要了，以前我们都说，澳门是由澳门半岛、氹仔岛、路环岛三部分构成，但实际上，随着这些年的填海造陆工程，路环岛已经和氹仔岛连在一起了。但是这还没改变澳门面积小的事实，上海浦东机场都比澳门面积大。
澳门面积太小，所以寸土寸金，所以除了澳门本岛之外，氹仔岛和路环岛也变得非常重要，所以，需要建桥。
过去，澳门本岛和氹仔岛已经有3条桥了，分别是嘉乐庇总督大桥、友谊大桥和西湾大桥，但是这些桥，不是太老了，没法承担重任，比如：因设计及结构问题，嘉乐庇总督大桥已成为“公交专用桥”，要么就是车流量太大，桥梁不堪重负。比如：友谊大桥车流量太大了，意外频发，被认为是澳门最危险的道路。西湾大桥本来双向六车道挺好使的，但是后来将2条车道变成摩托车专用道后，也开始堵塞了，根本没法满足两岸居民的出行需求。
而且啥呢，就是港珠澳大桥开通之后，来自香港、深圳的车辆来到港珠澳大桥口岸之后，如果想要到氹仔岛，又要绕道友谊大桥，会加剧友谊大桥的拥堵，所以当地准备在氹仔岛的东边，建一个大桥，也就是澳氹第四跨海大桥。
这座大桥建成之后，不仅能分担现有3座大桥的交通压力，还能配合新城镇海A区发展，对澳门来说，这条桥真的非常重要。
澳氹第四跨海大桥全长主线全长3.085公里，其中跨海段长约2.9公里，双向8车道，其中中间两车道是摩托车专用道，桥面上海预留了高压电缆、燃气、自来水、消防、电讯等多种管线通道，想的真的很周到。
项目的总造价约52.7亿澳门元，相当于47亿人民币，由中国土木工程集团有限公司、中国铁建大桥工程局集团，和澳马建筑工程有限公司共同设计建造，昨天，也就是3月12日已经实现全桥合龙了。
这个大桥和前面3个有啥不一样呢，就是前面3条，每逢台风天的时候，都会封路，但是，氹仔岛现在发展的也不错，很多居民每天都要来往氹仔岛和澳门本岛，封路对这俩地方影响太大了。
这个大桥呢，它是双向8车道，虽然中间2个车道是摩托车专用道，但6车道还是能分担另外3条大桥的交通紧张。而且，8号风球或以上悬挂期间，这条大桥也能正常行驶，确保两岸交通不中断。
我觉得澳门真的是命好，背靠着祖国，祖国还是个基建狂魔，这个桥虽然看起来不难，但是要放到其他地方，真的，预算和工期都不是这样的。
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