在2023年印度可谓是风光无限，不仅成功举办了G20峰会，而且还成为了美国“印太战略”的核心节点，真正意义上的政治和经济“双丰收”。但在进入2024年之后，印度的好运似乎都用完了。在3月12日，印度空军出现了坠机事故，一架国产“光辉”战斗机在军事演习期间突然坠毁，成功完成了“首摔”。需要注意的是，当时印度总理莫迪正在演习现场视察印军的演习，原本是一次可以让莫迪大出风头的演习，但没想到最终会发生这种“尴尬”的事故，所以也不难理解为什么莫迪当时会一脸铁青，表情非常严肃。虽然尚且还不知道坠机的原因是什么，但不管如何，“光辉”战机坠毁了，这对于其接下来在国际市场上的出口肯定会带来不小的影响，甚至会为其后续发展蒙上了一层阴影。

在我看来，这次印度国产“光辉”战机的坠毁是意料之外，情理之中的事情，这句话该怎么解释呢？我们都知道，作为全球唯一一款研发时间超过30年的第四代战斗机，“光辉”战机出现了“服役即落后”的尴尬情况。在其正式量产装备之后，美国的F-35A，中国的歼-20和俄罗斯苏-57隐形战机都陆续服役，所以印度空军并不想采购这款国产战机。只是碍于莫迪政府的“国货战略”，印度空军极不情愿的给出了100架的采购订单。虽说是国产战机，但是将“光辉”战机拆解的话会发现，这就是一款在印度国内组装的“万国货”。发动机是美国提供的，航电系统是以色列提供的，机体材料是从俄罗斯采购，就连挡风玻璃都是从法国购买，所以强行将这些型号都不兼容的“外国材料”组合在一起，故障率和失事率可想而知，毕竟以印度那个工业整合能力，让“光辉”战机成功飞上天就已经非常不容易了，其他的就别多想了。

不出意外的话，在接下来的国际防展中，“光辉”战机大概率是不会得到任何采购订单。一方面，飞机的整体作战性能和稳定性都存在较大的问题。另一方面，国际市场可以选择的型号太多了，如美国的F-16以及巴基斯坦的JF-17战机。不夸张的说，这次被誉为“国产之光”的“光辉”战机出现首次坠毁，等同于是给骄傲的印度人狠狠一记耳光，让其难受的同时也无可奈何。但正所谓“福无双至祸不单行”，让莫迪政府难受的可不只有坠机事故，还有从马尔代夫的撤军。撤军可以算得上是印度最近这几年所遇到的一个“最大挫折”，不但让印度的影响力大受冲击，而且还直接打乱了印度的“区域战略部署”。按照计划，印度将会在未来两个月的时间里将89名军人全部从马尔代夫撤离。那么印度撤军之后，会彻底放弃对马尔代夫的“控制”吗？肯定不会。

一方面马尔代夫在印度“区域战略部署”中拥有极其重要的地位，印度是肯定不会让其脱离控制，毕竟一旦人心散了，队伍也就不好带了，今天有马尔代夫，明天就会出现斯里兰卡，莫迪可不敢冒这个险。另一方面，马尔代夫在印度洋的地理位置非常关键，控制了马尔代夫等同于控制了一半的印度洋，所以印度现在也是采取各种措施来反制马尔代夫，包括减少对马尔代夫的食品和药品出口，呼吁民众停止赴马旅行等，要从经济上玩一次“釜底抽薪”。但这样做只会加剧马尔代夫的抗拒心理，这不就在前不久，马尔代夫和中国签署了一项“军事援助”协议，旨在“加强双边关系”。下一阶段双方应该会在经济和政治领域展开全方位的合作，印度的小算盘或许将彻底打不响。