美印国防航空合作迎来重要里程碑：通用电气航空（GE Aerospace）与印度斯坦航空有限公司（HAL）已完成F414战斗机发动机联合生产相关技术磋商。与此同时，通用电气航空还与印度空军签署合同，将在印度境内为装备“光辉”轻型战斗机（LCA）的F404‑IN20发动机建立维护、修理与大修（MRO）基地。
F414联合生产进入商务谈判阶段
技术磋商的完成，标志着F414发动机联合生产项目中最复杂的阶段告一段落，其中核心内容为技术转让（ToT）。该部分价值约占整个项目的80%，主要围绕制造工艺流程展开。
随着技术参数全部敲定，项目将转入商务谈判阶段，最终合同计划在本财年内签署。根据协议，印度斯坦航空将在印度本土建设生产设施，生产线预计在最终合同签署后两年内投入运行。初期产能包括生产99台F414发动机，并预留扩产空间——印度空军预计将采购约120至130架“光辉”Mk‑2战斗机。
F414发动机将用于配套即将推出的“光辉”Mk‑2改进型战机。该项目将助力印度搭建4.5代战机发动机所需制造基础设施，同步建设测试设施，推动本土人员接触先进制造技术，并积累发动机生产实操经验。
从作战层面看，这一安排契合各方利益：印度空军可保障未来机型的发动机供应，印度国防部则进一步推进降低国防装备进口依赖的目标。
通用电气航空防务与系统销售及业务发展副总裁丽塔·弗莱厄蒂表示，双方已就F414项目相关所有技术事宜达成一致。
面向“光辉”机队的F404‑IN20维修基地
在推进F414项目的同时，通用电气航空还与印度空军敲定另一项独立合同，为目前列装于“光辉”Mk‑1及Mk‑1A机型的F404‑IN20发动机在印度本土建立基地级维修大修设施。
该设施将完全由印度空军所有、运营和维护。通用电气航空将提供技术支持，包括人员培训、专用设备供应、技术人员派驻以及基地启用所需的各类备件。
F404‑IN20是F404发动机系列中推力最高的型号，配备全权限数字发动机控制系统（FADEC），目前为现役“光辉”轻型战斗机提供动力。
该基地投入使用后，印度将无需再将发动机送往海外进行大修，预计可大幅缩短发动机维护周转时间，提升机队出勤率与作战战备能力。
强化本土保障体系
这两项同步推进的进展，标志着印度军用航空保障与制造体系出现结构性转变。F414发动机本土生产线的建立，搭配F404机队本土维修设施，将减少对国外供应链与海外维修体系的依赖。
相关举措与印度国防本土化总体目标一致，实现了制造、维护与全生命周期保障能力在印度境内的整合。
【小编毒舌】美国人真不拿印度人当人啊——那有这样反复割的啊，这之前光辉战机的发动机99台造了7年者给6台，光辉战机项目都快祸祸没了……现在又拿同样的剧本再割一次？！
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