在煤矿、铁矿等生产过程中，免不了需要用到体型庞大的矿用自卸车。这类车型具备巨大的载荷空间，一次就能够运输数十吨矿石，是矿业生产的必备工具。庞大的车身外廓使矿用自卸车难以在外部道路上机动。当车辆出厂后，一般会以部件模块的形式运输至矿场后再进行安装。
不过，也有的车型会整体运输，这就需要大件运输牵引车的帮助。今天，我们文章的主角是一台卡特彼勒775G矿用自卸车，它的自重为50吨左右，载荷为65吨左右。如何将它运输至矿场？请看：沃尔沃FH 16大件运输车。
执行本次运输任务的是一台全新出厂的沃尔沃FH 16 8x4大件车，归属于德国VE-LOG运输公司。在大件运输领域，新一代沃尔沃FH 16车型还是较受欢迎，常见于工程机械等运输工作。它与公路干线运输车型有何不同？别着急，让我们慢慢看。
当然，让我们先从外观开始说起。这台沃尔沃FH 16 8x4大件车属于最新一代的产品，基于第五代沃尔沃FH车型，独享16升排量的D16发动机。为了突出它的特殊性，车辆采用了直瀑式的前面罩造型，致密的辐条增添了前脸纹理，同时使其更具肌肉感。
车前面罩内部附加有爆闪灯及黄色提示灯，同时下方带有“CONVOI EXCEPTIONNEL”字样黄底黑字标牌。这串字母是一句法语，翻译成中文为“特殊运输”。
前面罩包角上安装有全新的导流板，这是一项副厂的改装配置。在增强视觉效果的同时，它能够将气流引导至远离车身的位置，从而避免门把手区域沾染脏污。
灯光方面，这台沃尔沃FH 16 8x4大件车采用了新款的LED大灯。大灯的造型进行了简化，更凌厉的V字造型提升了辨识度，同时内部照明效果毫不逊色。车门下摆处设计有侧转向灯，起到提示侧面行人及车辆的效果。
为了增强提示效果，这台沃尔沃FH 16 8x4大件车在车顶上安装了熏黑灯架，并安装四枚前向探照灯、两枚旋转告警灯、两台气喇叭，照明效果和提示效果极其优秀。当然，丰富的配置也带来了更具张力的外观。
倾斜的车顶上安装有天窗，改善车内照明，同时可用作逃生窗
驾驶室方面，这台沃尔沃FH 16 8x4大件车采用了Globetrotter XL高顶带卧铺驾驶室，从而为驾驶员提供丰富的内部空间，满足长途运输时的休息需求。这款驾驶室的内部高度为220厘米，发动机鼓包高度9厘米，即使是高个子驾驶员也能在车内舒展身体。
而在动力方面，车辆采用了沃尔沃D16型直列六缸柴油发动机，能够输出750匹马力及3550牛米扭矩，匹配带爬行档的沃尔沃I-Shift变速箱，整车的GCW可高达100吨以上。随着新一代D17柴油发动机的发布，沃尔沃FH 16车型的最大动力来到了780匹马力、3800牛米扭矩，成为新一代的欧洲卡车马力之王。
车辆采用8x4的驱动形式，其中第一、第二桥为不带动力的随动桥，可进行转向，起到缩小转弯半径的效果。第三、第四桥采用沃尔沃轮边减速桥，减速增扭效果出色，并且坚固、紧凑的桥壳带来了出众承载能力。
轴距紧凑是欧式大件车的特色。为了缩减车辆外廓、增强机动性，欧式大件车一般将油箱等大尺寸底盘附件移至驾驶室后方安装，形成设备机架，也被俗称为“大件包”。这种设计能够显著缩短轴距，即使是采用8x4驱动，依旧能够将车长控制在合理范围内，有助于提升机动性。
油箱等附件移走后，底盘左侧就留下了蓄电池等底盘附件
底盘右侧留有尿素液罐及尾气后处理系统，相邻安置，能够对尿素溶液起到加热效果，避免低温天气尿素结晶。
针对欧盟GSR通用安全条例新规的需求，车辆在前轮轮拱后方安装了侧面盲点雷达系统。它能够探测车身侧面的各类障碍物，并通过声光等报警方式来提醒驾驶员，增强了变道、转弯时的安全性。
驾驶室背后的大件包采用堆叠式设计，分为上中下三层。其中上层是刹车储气筒、中层为储物柜、下层为大尺寸柴油箱。大件包的改装由POPP负责，除了标准附件外，POPP还为其安装了登车扶手、高位尾灯、后向工作灯等配置。
底盘上方设计有大尺寸的铝合金工作平台，它为工作人员塑造了平坦的防滑空间，便于进行线缆连接灯工作，兼具轻量化，同时集成有抽拉式铝合金侧爬梯。
大件包顶部是数量众多的铝合金储气筒，并带有两盏旋转告警灯。既能拉得动，也要能刹得住，丰富的空气储备与液力缓速器一起为车辆保驾护航。
看完牵引车，就让我们来看看挂车。为了运输这台卡特彼勒775G矿用自卸车，这台沃尔沃FH 16 8x4大件车匹配了一台五轴挂车，承载能力较强。矿车搭载在挂车中部的低平板区域，便于装卸，同时也能够起到减小外廓的效果。
挂车由德国索埃勒公司制造
鹅颈处设计有工具间，与防水油布搭配，形成封闭的区域
卡特彼勒775G矿用自卸车采用卡特C27柴油发动机驱动，货斗容积42.2立方米。由于驾驶室位置较高，驾驶员需要通过左侧的爬梯来爬上发动机舱，之后才能走进驾驶室内。
工欲善其事，必先利其器。重型工程机械需要专业的设备来进行运输，而这台沃尔沃FH 16 8x4大件车则专为这一任务而生。相比公路干线运输车型来说，大件运输车的配置取向截然不同，研究起来确实颇具趣味。感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！
文：heseaotter
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