对话嘉宾

张业佳

赛迪顾问汽车产业研究中心副总经理

《通信产业报》

2024年2月29日报道

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2024年2月29日，赛迪顾问先进制造汽车产业研究中心副总经理在接受《通信产业报》与工业互联网世界全媒体记者采访时表示，汽车行业未来数智化发展将会贯穿汽车全产业链、供应链、价值链，通过运用数智化的手段行业内的企业将加速自身研发端、制造端、供应端和消费端形成更高效率的协同联动，进一步提升全链条资源配置效率。

但汽车企业进行数字化转型并非是一蹴而就的事情。张业佳表示，汽车或汽车产业链行业所属的企业要想进行数字化转型还需跨越意识、人才和资金“三重门”。

一是意识门。企业是数字化转型的主体，其主动转型的意识、规划和战略是重中之重。解放思想、转变思维是汽车行业推动数智化转型至关重要的第一步。但是，一些汽车行业相关企业在推动数智化转型时，由于对数智化转型理解的不深刻、不到位，使得在制定顶层设计时存在系统性思维缺位，导致“路线图”不明确、转型方向难厘清，转型动力不足。

二是人才门。汽车行业数智化转型的领域融合、学科交叉特征已非常明显，其对新学科、新型人才的需求与传统汽车行业存在明显不同，做好汽车行业数智化转型需要既懂汽车、又懂IT的复合型人才加入。但受制于这类人才培养周期长、培养难度大等因素影响，使得现阶段复合型人才仍较为稀缺，也进一步造成了汽车相关企业在推动数智化转型时会出现“用人荒”情况。

三是资金门。汽车行业相关企业推动数智化转型所需资金投入较大，从软硬件购买、系统运维、基础设备更新，再到企业生产、运营、营销、人力资源等各个方面均需要持续不断的资金投入，并且很难预知成效，回报周期长，多方面因素增加了汽车行业相关企业，特别是汽车行业中小企业推动数智化转型的难度。

这三大挑战是摆在汽车企业数字化转型面前的现实问题，对此张业佳表示，企业内部应加快统一思想，树立数智化发展愿景与目标，同时，明晰企业数字化蓝图，积极开展对标对表工作，明确数智化发展“路线图”。同时，对于有数智化转型的汽车相关企业，还需根据实际情况在学校设立联合培训中心，开展汽车行业数字化转型实训平台建设，实施订单式人才培养模式，为企业数字化转型提供定制型科班人才。


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