【军武次位面】作者：路芷
最近网络上有关于国内基于直20研制的重型武装直升机讨论非常多，很多人都表明专业的武装直升机应该是完全重新研发的，不能基于运输直升机。实际上这个观点大错特错，因为目前世界上的很多专用武装直升机都是基于同类型的运输直升机改进而来的，而且丝毫没有短板。
▲图片来源：网络
美国媒体表示，在美国武装直升机发展过程当中有很多公司都会基于自己旗下的部分运输直升机去改装武装直升机。黑鹰直升机和阿帕奇直升机是美国目前陆军最为重要的两种直升机，他们使用的发动机都是同一系列的T700涡轴发动机，虽然有相似之处，但不能说同根同源。不过黑鹰直升机确实有一种实验性的武装直升机，这就是S71，从外形就能看出来它的尾梁以及尾旋翼还有垂直尾翼部分都和黑鹰直升机几乎完全一致，两者也共用了发动机以及变速器还有旋翼等等，只不过这个变体并没有在竞争当中获胜。
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目前依旧在很多国家服役的米24直升机其实也是一种由运输机改来的武装直升机，这就是米8直升机。米24的尾梁尾旋翼以及主旋翼和发动机布置基本上和米8直升机是完全一致的。而且米24武装直升机还在驾驶舱后方设计一个空间较大的载员舱，除了可以运载步兵之外，还能够在紧急情况下运载货物，是一种名副其实的飞行BMP。
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如果说上述两种武装直升机并不太专业，而且没那么好用，那么接下来这两种不但好用而且设计完善，甚至在战斗当中的表现也相当出色。第1个要说的就是南非的石茶隼武装直升机。南非的石茶隼直升机研制于上世纪80年代，基于法国的SA330系列运输直升机。可能很多人都以为基于运输直升机研制的武装直升机大概率就是米24这样的不够完善的武装直升机，但实际上研制成功的石茶隼直升机拥有现代武装直升机的所有特征，比如发动机都位于机身两侧，能够有效的保证飞机的安全性，两侧的短翼也能够挂载火箭发射巢以及各种各样的导弹，阶梯式座舱也和阿帕奇米28等武装直升机很接近。
更为出色的是它的最大起飞重量达到了8.75吨，超过了普通的中型武装直升机，包括我国的直10，和阿帕奇等武装直升机也仅仅只有一吨多的差距。按照目前国外的一些资料，石茶隼直升机原本有可能进行出口，就连我国都动过引进石茶隼的念头，毕竟它的整体性能相当不错而且价格有优势。但因为核心技术掌握在其他国家手里，这种看起来相对不错的武装直升机并没有大面积服役，总生产数量也仅仅只有15架。
▲虽然改进自SA330，但是石茶隼几乎看不到SA330的影子。图片来源：网络
而这个最著名的其实就是美国目前依旧当做主力使用的AH1Z武装直升机。不光是AH1Z，眼镜蛇系列武装直升机都是基于同时代的UH1系列运输直升机改来的，比如最早的AH1眼镜蛇就是基于当时的单发UH1。最有意思的是，AH1眼镜蛇系列武装直升机是世界上第1种实用化的专用武装直升机，基于UH1Y毒液直升机改进而来的AH1Z依旧是目前全世界最先进最强大的武装直升机之一，甚至还有正面投影面积小、飞行机动灵活的优点。
所以用运输直升机改成武装直升机没有任何问题，直升机的核心部件，主旋翼，减速系统以及发动机系统的通用程度是很高的，只需要有一个设计完整的机身并且对基本结构进行优化，那么这架武装直升机基本上就完成了70%。再为其适配上足够先进的武器以及航电系统后，绝对可以诞生一架先进的武装直升机，这也是土耳其能够研制重型武装直升机的关键。
▲这两者的主体设计几乎一模一样。图片来源：网络
当然这里面也有失败的例子，那就是印度。印度基于北极星运输直升机研制的LCH轻型武装直升机，从外表看起来就非常别扭，尽管拥有安装在机头下方的机炮以及阶梯布置的座舱，但是发动机和尾梁位置明显可以看到运输直升机的影子，粗制滥造的味道很浓郁。所以，路不难走，但也看自己有没有好的腿脚。
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