据国家知识产权局公告，珠海格力电器股份有限公司申请一项名为“空气循环机、飞机空调及飞机“，公开号CN117780659A，申请日期为2023年12月。

专利摘要显示，本发明提供一种空气循环机、飞机空调及飞机，其中空气循环机，包括：膨胀部，膨胀部包括温控外壳以及处于温控外壳的容置腔内的涡轮，温控外壳具有与容置腔连通的送风风道以及与送风风道连通的高温空气进口；送风风道内还设有搅拌混流组件，且搅拌混流组件处于高温空气进口远离膨胀部的一侧，搅拌混流组件包括搅拌叶轮，用于搅拌混合流经其的空气；温度检测部件，其温度检测头处于送风风道内，且处于搅拌叶轮远离膨胀部的一侧。本发明利用搅拌叶轮实现对送风风道内的高低温气流的充分混合，送风风道内流经的气流温度更加均匀，检测到的实时温度更加准确，进而能够保证送风风道送出的气流温度与温度控制目标值更加接近，从而提升了空调舒适性。

另外：中国南方航空股份有限公司申请一项名为“一种飞机一发失效的航路调整方法、装置、终端及介质“，公开号CN117789537A，申请日期为2023年12月。

专利摘要显示，本发明公开了一种飞机一发失效的航路调整方法、装置、终端及介质，所述方法包括获取目标飞机的航班信息数据，所述航班信息数据，包括航班机尾号、航班时刻、城市对；根据所述航班信息数据计算得到所述目标飞机发生一发失效的净高度能力；判断所述净高度能力与航路当前地形高度的距离是否大于等于预设距离，若否，则进行改航分析以及选择飘降备降场。因此，本发明实施例能够判断目标飞机发生一发失效时是否有必要进行改航分析并选择飘降备降场，从而减轻放行航班的人员对飘降分析图覆盖范围内的全部航路进行改航分析的工作压力；对于在航路上不需要改航备降的航班合理加油，降低飞行的燃油成本，从而降低碳排放。