6PPD作为橡胶防老剂，广泛应用于轮胎制造中。当轮胎在行驶中与路面摩擦时，会释放出含有6PPD的颗粒物。这些颗粒物与臭氧反应后，会转化成6PPD-醌，这是一种对水生生物具有极高毒性的化学物质。
美国加利福尼亚州有毒物质管制部（DTSC）于2023年7月26日，通过了一项严格的法规。该法规规定，自2023年10月1日起，所有在加州运营的轮胎制造商必须着手评估，并寻找能够替代6PPD的更安全材料。
此外，对于含有6PPD的轮胎制造商，法规要求在2024年3月30日之前必须采取一系列行动，包括提交从产品中移除6PPD的意向通知、将产品从加州市场撤出的意向通知、用其他化学品替代6PPD的意向通知，以及提交关于6PPD潜在替代品的初步分析报告。
简言之，加州这项法规意味着轮胎制造商必须停止使用6PPD或者找到合适的替代品，否则将无法在加州销售其产品。
美国是我国轮胎出口的主要目的地之一，这一法规施行将对我国轮胎出口产生较大影响。据美国轮胎制造商协会数据，2022年，美国轮胎市场共销售了约3.32亿条轮胎，包括2.99亿条乘用车和轻型卡车轮胎、3313.90万条重型卡车和公共汽车轮胎。而销往加利福尼亚州的轮胎数量约为3649.2万条，占全美轮胎销量的10.84%，其中包括3333.2万条乘用车和轻型卡车轮胎、316万条重型卡车和公共汽车轮胎。
对于轮胎制造商来说，重新评估产品的配方，寻找能够替代6PPD的化学品，以确保产品符合新法规的要求，这需要投入一定的研发资金和时间，同时也会对生产成本和供应链带来一定的影响。
但是，对于加州为主要出口地区，但无法及时找到合适替代品的轮胎制造商，可能会面临产品无法在加州销售的风险，进而影响市场份额和利润。
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