去年夏天，环海沿线电动车骑行观光爆火，短时间内迅速增长的电动车流给交通带来了极大压力，为保证游客安全与道路畅通，今年，全市45公里电动车专用道正在综合提升改造中。
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记者在海滨路看到，南北向人行道上已设有一排排围挡，工作人员正在进行“人非共板”电动车专用道改造。本段改造是将非机动车和行人共用一个板块，并且在“人非共板”与机动车道交界处安装隔离护栏，形成独立的步行、骑行通道，减少机非冲突，提升骑行体验。
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环翠区市政园林服务中心市政工程科科长赵厚君说，涉及的路线一共有大约9000多米，78处缘石坡道和公交站点改造。目前已经完成工程量的50%左右。
由于海滨路至刘公岛路直行与右转在同一车道，加上公交停靠给车辆正常通行造成较大干扰，经常导致右转车辆溢出至沧口路。为提高通行效率，外运大厦公交站点也是本次改造的重点。
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赵厚君还说，对原有的沥青路面进行2米的展阔，扩充出一个右转专用道。将公交站点向南移大约50米，并且改成港湾的形式。尽量减少因公交车停靠对直行和右转车辆造成的影响。
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海源公园和葡萄滩海水浴场还规划建设停车场2处、净增停车位257个，解决旅游旺季电动车乱停占道难题。全市今年打造的沿海45公里电动车专用道，将滨海大道、海滨路、环海路选定为骑行主要流线，串联沿线13个重点景区和网红打卡点，预计“五一”前完工。
来源：威海新闻
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