近日，第一商用车网发布了3月重卡销量数据。

3月，我国重卡市场销售约10.9万辆（开票口径，包含出口和新能源），环比2月份上涨82%，同比小幅下降6%，净减少约6000辆。

1-3月，我国重卡市场累计销售各类车型约26.6万辆，同比上涨10%，净增长2.4万辆。

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从近八年来看，10.9万辆的销量仅高于2022年3月（7.68万辆），与2017及2023年同期销量接近。

虽然同比出现小幅下降，但这个表现在目前惨淡的货运环境下还是比较不错的。

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3月企业全钢胎开工率走高

全钢轮胎方面，卓创资讯数据显示，截止到3月15日当周，山东地区轮胎企业全钢胎开工负荷为70.37%，较上周走高0.70个百分点，较去年同期走高1.87个百分点。

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从企业 开工表现 来看 ， 目 前 轮胎开 工已恢 复至高位水平； 一方面前期停车装置陆续重启，另一方面，开年订货会议持续推进，在促销政策支持下，对厂家出货有一 定的推动，一定程度支撑开工。

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卓创资讯预测，4月全钢轮胎开工或维持微幅调整变化。随着集中出货需求不断被转化，新的增量支撑有所减弱，对应可排产指标略有放缓。

另外，原材料价格高位盘整，轮胎成本将对开工形成较强压力；考虑次月库存储备或难续降势，库存新增压力下厂家或阶段性对开工进行微幅调整。

与此同时，轮胎生产成本压力逐渐向下传导，虽然替换需求不及预期，但随着轮胎厂家对价格上涨参与度增强，市场更多为正向上涨推动，然而考虑本月或透支次月部分销量，价格上涨在成交量减少预期下或部分落地。

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