战斗机的常规挂架大家见得很多了，这回来看看双联挂架。日前，东部战区官方媒体号发布新闻，东空某旅的“国发”歼-10C战斗机，使用了一款双联装的复合挂架，将霹雳-15空空导弹的载弹量提高到了4枚。

歼-10C战斗机使用复合挂架，可用外挂点增加到10个，可挂4枚霹雳-15中距弹和2枚霹雳-10近距弹，3个大型副油箱，一个前视红外吊舱。歼-10C复合挂架的普遍使用，标志着空军歼-10C战机已经摆脱了挂载能力不足的缺憾，已经能够执行4中距+2格斗+3副油箱的远程制空作战。

战斗机采用的最大外挂状态，通常被称之为“野兽模式”，从第四代战斗机开始，战机外挂载量有了惊人的增长。除了标准外挂点比较多，主要还要依靠双联或多联挂架，在一个挂架上挂载多枚导弹或炸弹。

例如美国F-15E战斗机拥有25个外挂点，载弹量竟然高达11吨，已经超过了中国空军轰-6K轰炸机的最大载弹量，因此F-15E战机被称为“炸弹卡车”。最新改进的F-15战斗机曾通过使用双联/多联挂架，最多同时挂载了16枚AIM-120导弹，创造了一个几乎无法被打破的记录。

此外，中国空军的歼-16战机也拥有卓越的外挂能力。歼-16战斗机的最大航程超过了4500千米，最多能够携带12吨弹药升空作战。歼-16也拥有极强的外挂能力，极限挂弹量应该是在14枚到16枚之间。

正常情况下，歼-16战斗机可以挂10枚枚导弹升空作战，包括左右机翼外侧两个挂架，挂4枚霹雳-10近距空空弹。机腹有4个挂架，可挂4枚霹雳-15中距空空导弹。机翼的内侧挂架可挂2枚霹雳-15，甚至还可以挂霹雳-17远程空空导弹。

当歼-10C的双联复合挂架普遍应用以后，使歼-10C在超视距空战中更加游刃有余。有源相控阵雷达和4枚霹雳-15中距空空弹的空优作战，已经压倒了美军的F-16C/D战斗机，美国空军驻韩国和日本等地的F-16C/D战斗机在对抗中已经无法取得优势，这让美军忧虑。