比亚迪三月份销量出炉了,王朝网和海洋网28.67万台,腾势销量10279台,仰望销量1090台,方程豹销量3550台,出口销量38434台。
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全品牌的海内外销量合计30.2万台,比二月份暴增了两倍多,毫无悬念将成为国内市场的冠军。
吉利3月份的销量只有15万台,估计奇瑞和长安的销量也差不多,而长城估计又是垫底的存在,不知道这几家感受到压力没有。
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去年王传福就放下过豪言,比亚迪拥有绝对的定价权,只是不想把大家搞得很难受,没想到有人不知好歹要打一架,但以现在的情况来看,面对比亚迪都只有挨打的份儿。
不过比亚迪可没想着“刀”自主友商,这几家完全是被误伤的,比亚迪从始至终都是想着打垮合资燃油车。
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比如比亚迪秦PLUS DM-i,打的是轩逸、朗逸、卡罗拉这些,海豹DM-i和汉DM-i打的是B级车市场,再加上宋Pro、宋PLUS、唐DM-i等等,几乎横扫整个20万以内的市场,这些合资车的销量也下滑得非常严重。
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而在造车新势力当中,问界以3.17万台的成绩拿下第一,而理想以2.89万台屈居第二,看来理想大概率是要当老二了,不过理想的危机远不止于此,小米SU7也是一个非常强的对手,这三家估计还得好好打一架。
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第三名的零跑交付1.45万台,零跑的老总说今年想要实现盈利,但是看这个销量难度很大啊,不知道下个会不会有提升。
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然后是第四名的蔚来和第五名的小鹏,曾经的“蔚小理”已然分了家,这两家和零跑可谓是难兄难弟,几乎年年都会巨额亏损。
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不过蔚来和小鹏的底气很足,账面上还趴着几百亿的现金,再持续亏个几年都不是问题,所以谁能笑到最后还真不好说。
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