2024年，注定是车圈不平凡的一年，这一年，诸多汽车新势力品牌都在降价，因为国产新能源“老大哥”一开年就抛出了“王炸”，率先开启了降价热潮，为了躲避比亚迪这个强劲竞争对手的锋芒，其它品牌跟风降价也是无奈之举，毕竟在新能源领域的实力方面，比亚迪敢说第二，在国内市场，估计没有哪个品牌敢说第一。
去年，比亚迪率先实现了汽车年销量300万的小目标，2024年，比亚迪也是铆足了劲，一开年就降价，足见比亚迪的诚意。因为性价比和往年相比，有了显著的提升，今年3月，比亚迪汽车销量再创佳绩，官方公布的数据显示，三月销量达到了302459辆，环比增长了147.8%。新能源汽车的累计销量突破了700万。
这里面，比亚迪王朝家族和海洋家族立了占比最高，3月份王朝和海洋家族的累计销量便达到了286712辆，环比增长了151.4%，这里要特别称赞下比亚迪的王朝家族车型，在价格比许多海外油车还要便宜的情况下，配置方面却要高出一大截，比如比亚迪汉这款车型，可能是目前二十万左右，配置最好的新能源车型。
比亚迪王朝家族的汉车型，不仅外观造型时尚，且具备舒适的乘坐空间，丰富的配置，实现了L2级别的智能辅助驾驶，凭借着比亚迪强大的综合调校，比亚迪汉EV车型更是可以实现3.9秒百公里加速，700多公里的持久续航，这样的配置放在海外车型身上，可能需要四五十万，而比亚迪却几乎便宜了一半。这也让比亚迪汉成为了广大消费者的首选，在主打新能源汽车轿车排行榜单中，能够稳居前三的宝座。
或许是因为比亚迪汉的操控和名气足够大，就连联合国驻华系统都认可它，原来，去年12月14日，“联合国驻华协调员办公室”的微博就晒出了比亚迪汉为官方用车，这么做的目的，主要是为了推动气候行动，贯彻可持续发展目标和巴黎协定。
就在昨天，比亚迪官方宣布，旗下汉车型成为了联合国驻华最高代表座驾。并且转发了“联合国驻华协调员办公室”的一张图片，这款车型为比亚迪汉EV四驱版，车牌为“330001使”，去年就已经正式交付。联合国驻华最高代表001号座驾是比亚迪汉，足以证明，比亚迪又给国人争气了。比亚迪汉成为全球高端场合新能源用车首选。
比亚迪汽车之所以能够获得联合国的认可，一方面是因为比亚迪积极布局全球市场，在去年的第28届联合国气候变化大会（COP28）期间，比亚迪就秉持“为地球降温1℃”的愿景，大会期间使用的车辆，都是新能源车型，比如汉、元PLus、还有各种纯电的大巴车型。以实际行动助力COP28举办期间的零碳出行。
比亚迪的这个举措，获得了诸多国家的点赞，2023年，比亚迪成为出口新能源汽车最多的中国乒乓，截止到目前，比亚迪已经覆盖全球78个国家和地区，在巴西、匈牙利、泰国等海外地区投资建厂，是中国制造的“金名片”。
总之，比亚迪出海战略重要性，犹如一盏指引企业前行的明灯。它不仅拓宽了比亚迪的国际视野，更在全球新能源汽车市场中占据了举足轻重的地位。通过出海，比亚迪不仅将优质的产品和服务带到了世界各地，更在全球化竞争中锤炼了自身的实力。这一战略不仅有助于提升比亚迪的品牌影响力和国际竞争力，更为中国新能源汽车产业的崛起贡献了重要力量。
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