为加快形成以氢燃料电池商用车为主的汽车产业新质生产力，进一步提升氢燃料电池商用车产业显示度和竞争力。日前，成都市经信局制定了《成都市推动氢燃料电池商用车发展及推广应用行动方案（2024—2026年）（征求意见稿）》《成都市推动氢燃料电池商用车发展及推广应用政策申报指南（征求意见稿）》，公开征求社会各界意见。
《征求意见稿》根据创建国家燃料电池汽车示范城市群为抓手，按照“加快布局、积极稳妥、扎实推进”的原则，聚焦氢燃料电池商用车领域，鼓励新技术新车型研发，加快新场景新设施建设，全面扩大氢车示范应用，带动氢能全产业链发展，抢占国内氢燃料电池商用车产业新赛道。
《征求意见稿》提出了氢燃料电池商用车发展目标，到2026年，力争全市氢燃料电池商用车产业规模超过200亿元，带动氢燃料电池商用车的技术升级和成本下降；氢燃料电池商用车示范应用保持领先。扩大示范应用场景、创新商业模式，全市氢燃料电池商用车累计推广应用不少于2000辆；氢燃料电池商用车加氢设施基本成网。力争建成各类加氢站20座（含制氢加氢一体站5座），形成与氢燃料电池商用车推广规模相匹配的加氢站基础设施网络。
为实现上述目标。《征求意见稿》从提升氢燃料电池整车制造能力、支持整车购置应用、支持示范项目运营、提升氢燃料电池商用车道路权限、鼓励示范应用商业模式创新、支持加氢站建设运营、支持行业技术标准研制、完善氢能产业生态、健全质量安全保证体系等10方面提出具体举措。
鼓励新车型产销联动。对整车企业研发或导入氢燃料电池商用车车型（含二类底盘）并投产上市实现销售的，综合考虑车价、车型、产值和销量，给予单个车型最高5000万元的产销奖励。
支持整车购置应用。重点在公路及旅游客运、城市冷链物流、城际重卡、渣土运输、环卫、混凝土运输、城市公交、邮政快递、机场专线、园区转运、铁路港口物流、矿山运输及公路、铁路、水电站建设运输等公共领域优先购置使用氢燃料电池商用车。行政机关、国有企事业单位在公共领域优先使用氢燃料电池商用车，新增及更新的氢燃料电池商用车不得低于新增或更新量的20%。
对参与氢燃料电池商用车示范项目的运营单位，综合考虑车辆行驶里程等情况，示范期内每年给予1.2万元/辆的运营补贴。
值得一提的是，政策提出提升氢燃料电池商用车道路权限。在全市范围内放宽氢燃料电池商用车市区通行限制。省市协同对行驶成都成温邛高速、双流机场高速、成彭高速、成灌高速和城北高速安装使用ETC装备的氢燃料电池商用车，经备案后免除高速公路通行费。
成都日报锦观新闻 记者 刘泰山 责任编辑 曾书睿 编辑 王玲
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