风向变了，这一次日本的野心彻底暴露了，在日本首相岸田文雄访美期间，对中国发起变本加厉的挑衅，中国随手一个反抽，国人不再相信日本产品的神话，日系车销量暴跌，日元日债全面崩盘，日本经济倒退30年，彻底沦为国际笑柄！
4月16日，日本首相岸田雄文在访问美国期间，疯狂炒作中国威胁论，声称中国可能对日本乃至全球构成前所未有地最大战略挑战。殊不知，拜登在岸田雄文访美之前就主动致电北京寻求友好合作，而且日元日债崩盘，美国正在对日本进行疯狂收割，这意味着日本经济或将倒退30年！
对日本而言，更扎心的是，越来越多清醒的中国人，开始用自己的每一次消费选择表明自己的立场，他们不再迷信日本制造的神话，这一点和日系车在中国市场的跌跌不休完全吻合。曾经一度占领中国市场30%份额的日系车，到了今年3月只剩下可怜的14.4%，几乎是横空腰斩的地步。
要知道，十年前日系车曾是国人心中的完美化身，兼具省油、耐用与性价比，可如今日系车的油耗比不过中国汽车品牌的插混车型，就拿秦PLUS和驱逐舰05来说，百公里油耗3.8升，性能表现零百加速7.3秒，比同级别日系车更省油。
再说说耐用性，建议大家别再无脑吹日系车了，国产汽车现在一点都不输阵，数千万中国品牌新能源汽车用户的深厚口碑就已经能够说明一切了。以比亚迪为例，去年打破合资车在中国市场近40年的垄断，今年开春又击穿了合资燃油车市场腹地，而且至今销量还是毫无悬念的世界第一，这些都是铁铮铮的事实。
最后说说智能化，这几年中国车企在智能驾驶领域的技术创新有目共睹，就连丰田CEO和大众CEO都亲口承认，在智能驾驶研究方面，中国新能源车企走在行业前列，比如仰望U8搭载了易四方动力系统和云辇-P智能液压车身控制系统两大黑科技，重新定义硬派越野，就连美国加州市长和马英九都赞不绝口。
事实胜于雄辩，还有什么好说的，日本制造不再是当年的香饽饽了，岸田雄文也压根看不清形势，究竟是谁让日元日债全面崩盘，是谁让日本经济倒退30年的？至于日系车的销量滑铁卢，只能说是他们搬起石头砸自己的脚。更重要的是，中国制造已经全面崛起了，正在从世界工厂迈向智造强国了！
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