最近，发生了一件特别有意思的事儿，狐妹给大家唠唠。
有人投稿称，自己买了小米汽车，在交付仪式上雷军给亲自开过车门，却被公司莫名其妙开除了。
而开除他的公司不是别人，正是另一个新能源车企——极越汽车。
公司给出的理由是，违反竞业协议。
他还在自己的各大社交账号上“维权”，大骂极越汽车是“职场刺客”。
买完小米汽车五天就被开除，从约谈到强制被辞退只用了 1 小时，一点赔偿金都不给，说得简直太委屈了。
事件发酵之后，网友们议论纷纷，一开始大家都非常同情这位车主，指责极越汽车没有格局，大概是得了“红眼病”。
然而，也有网友怀疑背后另有隐情，难道肯德基员工私下买了麦当劳吃就会被开除？也太离谱了。
还有人晒出极越公司楼下各品牌的车都有，怎么没有把这些人全都开除？
随后，有人扒出，这位投稿的似乎也是一位自媒体人，而且还是一位狂热的米粉。
从上个月 16 号开始，他在自己的微博账号持续发布了很多小米汽车相关的内容，抖音也是如此。不知道还以为是小米花钱找的宣发呢。
他不仅参加了小米 SU7 的发布会，还拍了不少现场的视频和照片，并在各大社交平台实时发布。
细心的朋友们，估计已经发现了，就连他用的手机都是小米。
发布会结束后，也是第一批抢到了小米创始版，编号 1729。
4 月 3 日，小米首批车主交付，这位车主到现场与雷总合了影，亲身体验了一把“百亿大佬为我开门”。
隔着屏幕都能体会到，他对小米的喜爱，以及买车的喜悦。
事情发展到这里，也还没有到反转的地步。一个米粉到极越上班，私下搞了自媒体，疯狂宣传小米，最多是“身在曹营心在汉”的故事。
很多网友都好奇，他何不去全力应聘小米，来个双向奔赴。
别说，他可能还真在小米上过班。有人扒出他曾在小米干过两年策划经理。一定是特别的缘分，让他离职之后依旧对老东家念念不忘。
随后，极越法务部的一份正式声明，让事件走向变得魔幻了起来。
他们表示开除这位员工并不是因为购买小米汽车，还把原因都给一一列出来了。
原来他的身份比较特殊，是极越媒体运营人员。但却注册了多个自媒体账号，在全平台长期发布小米内容，与所在岗位冲突，严重违反了职业道德和不竞争义务。
而且很多内容都是上班时间发的。好家伙，有图有真相，连辩解都没办法辩解。
还有就是，他存在多次旷工行为。比如去参加小米汽车的提车仪式那天，就正好是工作日，又一个铁证。
偷偷摸摸旷工也就罢了，还被很多媒体给转载报道了。其实光这一条就违反了公司劳动纪律和制度，被开除也不冤枉。
重点是，姚某某发布的内容影响了极越的形象和声誉，公司已经取证，并保留进一步追求的权利。
更有网友爆料，这位车主在职期间还拉了很多个米粉群，号召人去攻击其他汽车厂商。
咱就说，喜欢没关系，攻击别人就不对了吧，但愿这不是真的。
这位博主显然是不服气的，甚至放出了被约谈的录音。
他一再强调自己只是买了辆小米汽车，参加一下车主活动，有什么问题吗？又没有说极越的不好。
但听完录音后，网友们却越发觉得，极越说得对，他被开除得不冤。他可能真忘了自己是在什么岗位吧。
虽然买车属于个人行为，但你的背景是极越媒体运营人员，代表的形象是极越员工。低调一点还可以理解，大肆宣传就不对了。
不过，也有网友觉得极越应该感谢他。要不是因为这位员工被开除，还真不知道有这个品牌。本来已经淹没在各大车厂，这下又浮起来了。
三年前，极越汽车和小米汽车同时成立，由百度和吉利汽车联合打造。虽然被寄予厚望，但销量却不尽如人意。
极越 01 主打智能驾驶，自从去年 10 月份上市以来，到今年 4 月累计卖出去还不到 2000 辆。
和小米 SU7 相比，无论流量，还是销量都不能相提并论。
所以，有人怀疑说不定是极越汽车的联合炒作，以身试局，蹭小米热度。
这个世界太复杂了，是不是策划好的营销事件，狐妹不敢妄下定论。
但可以肯定的是，这位车主是懂流量的。他知道发什么内容热度高，即便自己不那么在理，也要发出来让大家讨论。
而且还主动去相关视频底下认领，恨不得全世界都知道，他才是当事人。
以后，同行的公司谁还敢用他，但没关系，黑红也是红。
人家的终极目标，可能不是留在极越，也不是去小米上班，而是成为一名网红。
参考资料：
封面新闻、车头条、玩车情报局
编辑：茶茶
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