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中国低价倾销电动汽车，挟价格优势横扫全球市场。据三名墨西哥官员透露，墨西哥政府受到美方施压，不会向中国汽车企业提供廉价国有地、减税等优惠措施，凸显美中竞争日益加剧，墨西哥被迫选边站。

路透社4月18日报道，知情人士指出，墨西哥官员与全球销量最大电动汽车商比亚迪高层进行会面，最后一次是在今年1月，墨西哥官员在会议上明确表示，未来不会提供电动汽车投资奖励措施，与中国电动汽车企业会面也将喊卡，切割态度明显。

白宫发言人强调，美国总统拜登（Joe Biden）不会允许美国充斥威胁国安的中国电动汽车。比亚迪、墨西哥政府及中国驻拉美国家使馆均未回应相关报道。

美国《降低通胀法案》（Inflation Reduction Act，IRA）严格限制电动汽车的购车补助资格，包括电动汽车及电池必须在北美（美加墨）本地制造。中国电动汽车制造商打算以墨西哥为跳板，在墨西哥设厂完成组装后，只要引擎、变速器、车身等关键零件，于北美采购率达75%以上，即视同北美制造，享有IRA提供的7,500美元购车减税优惠。

知情人士表示，由于墨西哥联邦政府补贴可能告吹，比亚迪转向州政府寻求奖励，但州政府层级的补助力道通常远不及联邦政府。

新版美墨加协议（USMCA）于2020年7月1日生效，美墨加三国每六年审查一次，为期16年日落条款。报道指出，墨国政府考量USMCA将于2026年进行检讨，因此不愿得罪美方，以免变更后的内容对该国不利。

（首图来源：shutterstock）