来源：密探财经（ID：Spy Finance）
如今经济持续低迷，车市“内卷”白热化，降价似乎成为当前车企们唯一能发挥的“灵丹妙药”。
4月22日，理想汽车官方对外宣布说，即日起2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA将采用新价格体系，新定购及已定购未交付用户均可享受。
为安抚情绪，理想汽车为已提2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA的车主提供现金回馈。说白了，就是“补差”。但对于之前的车主们，就很让人失望了。
这距离理想汽车3月初“春季发布会”发布2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA才1个半月多点，理想汽车的价格体系就“崩了”。
对比春季发布会上这4款产品的售价，如今2024款理想L7、理想L8、理想L9新售价入门版均下调了1万元，中高配均下调了2万元，而号称妈妈们“带娃神器”理想MEGA下调了3万元，从55.98万元降到52.98万元。
从理想汽车2023年财报看，理想汽车2023年单车净赚3.14万元，此次降价虽赚得少了，但走量的更多是各产品的入门版及中配版，可以说，当前这个调整，其仍在赚钱。
调价背后，理想汽车面对问界等一众劲敌，当前销量明显承压。年初，理想汽车曾给自己制定了80万年销量目标，后来调整成了56万-64万辆之间，今年一季度卖了8.04万辆，同比增幅52.9%，而问界后来者居上，卖了8.58万辆，同比暴增635%。
理想汽车今年一季度销量还能同比增幅超五成，主要是去年“前抑后扬”，即上半年卖得差，基数低，而被李想寄予厚望的理想MEGA也没成爆款，造成整个产品系受重挫。
就连特斯拉，近日也官宣全球范围进行降价，其中特斯拉美国将Model Y、Model X、Model S车型售价均下调2000美元，而特斯拉中国的Model 3、Y、S、X均降价1.4万元。其中，Model 3焕新版售价已降至23.19万元。
自4月初以来，已有逾10家新能源汽车宣布降价，以价换量，售价20万元-30万元区间竞争惨烈。外界普遍认为，这一波车企降价潮来势凶猛，跟3月底小米SU7这条“鲶鱼”高调上市有莫大的关系。
要知道，高度模仿保时捷taycan的小米SU7，创始人雷军以个人魅力掀起了互联网营销风暴，作为入门级的标准版只卖21.59万元，不久新上市的上汽智己L6等也跟着调价，入门级也来到了23万元。
4月18日，理想目前尺寸最小的一款SUV产品L6上市，入门版售价已来到24.98万元，被定位是“家庭第一台车”，据理想汽车官宣72小时定单破万。但据媒体报道说，小米SU7成为提及率最高的竞争对手。
这意味着，接下来车企之间的价格战，还会更惨烈，或将会“刺刀见红”。要想保持销量向上，就必须推出价格更低的产品。
热门跟贴