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法国飞机制造商空中客车公司(Airbus)首席财务长说，该公司正在提高A350飞机的产量，原因是消费者需求，而不是美国竞争对手波音公司(Boeing)目前的危机。

总部位于图卢兹的空中客车公司周四宣布，计划在2028年将远程飞机的生产率提高到每月12架。

“我想说，这显然反映了我们看到的A350非常强劲的商业势头，”空中客车首席财务官托马斯·托普费尔周四告诉CNBC的夏洛特·里德，当被问及该公司是否受益于波音公司的不稳定时。

空客报告称，本季度商用飞机总订单为170架，其中近一半是A350的改型。

这家法国飞机制造商的首席财务长说，该公司正在提高A350飞机的产量，原因是消费者需求，而不是美国竞争对手波音公司(Boeing)目前的危机。

“因此，(我们的)订单非常非常强劲，”托普费尔表示，并补充说，他预计这种势头将持续下去。

尽管面临供应链挑战，空中客车公司再次确认了其2024年的指导方针

全球航空公司表示，它们正面临供应链和生产问题，并表示它们难以足够快地满足航空公司对新飞机的旺盛需求。空客的商用飞机订单总额从2022年的1078架跃升至2023年全年的2319架。

波音公司已经降低了其最畅销的737 Max的产量，该机型在卷入两起致命坠机事故和一次飞行途中舱门塞爆炸事件后，处于危机的核心。

Toepfer表示，供应链环境在最近几个月没有改善，并且在各种材料方面仍然“基础广泛”，这使空客提高产量的努力变得复杂。

他重申了自己的观点，即波音的问题对整个行业没有帮助，对空客也没有帮助。

他说:“这给供应链和一些个别供应商带来了额外的压力和影响，这也是我们的感受。”“这对整个行业和空客的发展都没有帮助。”

Toepfer表示，空客已经就提高效率与制造商Spirit进行了“非常有建设性的讨论”，Spirit正与波音进行收购谈判，目前正面临现金流挑战。两家飞机制造商都需要烈酒。

他说:“我们还可能考虑接管精神航空公司为空客生产的成套设备，因为它们对我们非常重要，我们的首要任务当然是确保这些成套设备的供应得到保障。”

据路透社(Reuters)报道，空客周四公布的季度业绩低于分析师预期，第一季度营业利润同比下降25%，至5.77亿欧元(合6.19亿美元)。波音公司周三公布季度亏损3.55亿美元。